Electro Optic Systems Holding Limited (EOS) hat den Auftrag erhalten, die australischen Schützenpanzer AS21 Redback im Rahmen von Phase 3 des Programms LAND 400 mit ferngelenkten Waffenstationen auszustatten. Für einen Gesamtwert von 108 Millionen Australischen Dollar (rund 61,5 Euro) soll das Unternehmen über mehrere Jahre hinweg eine verbesserte Version seiner Waffenstation R400 samt Ersatzteilen, Ausbildung und Dokumentation liefern. Australien hat 129 Redback bestellt, eine Ableitung des südkoreanischen K21 von Hanwha Defense.

Die R400 kann verschiedene Waffen von der 40-mm-Granatmaschinenwaffe Mk19 bis zur 30-mm-Maschinenkanone M230, jeweils mit koaxialem Maschinengewehr M240 Kaliber 7,62 mm, aufnehmen. Für den Redback soll die Waffenstation am EOS-Standort in Canberra hergestellt werden. Insgesamt hat das Unternehmen nach eigenen Angaben weltweit über 2.500 Systeme verschiedener Varianten verkauft, wovon über 700 von Australien bestellt oder bereits ausgeliefert worden sind.

Waffenstation ergänzt bereits umfangreiche Bewaffnung

Die australischen Streitkräfte hatten sich 2023 im Wettbewerb mit dem KF41 Lynx von Rheinmetall für den Redback entschieden, um seine gepanzerten Mannschaftstransportwagen M113AS3/4 zu ersetzen. Er verfügt über einen Elbit-Turm, der neben der ferngelenkten Waffenstation mit einer 30-mm-Kanone Bushmaster MK44S, einem 7,62-mm-Koaxial-Maschinengewehr MAG 58, 76-mm-Nebelgranatenwerfern und zwei Spike LR2-Panzerabwehrlenkflugkörpern bewaffnet ist.

Das Fahrzeug ist durch das aktive Schutzsystem Iron Fist von Elbit Systems geschützt und wird von einem MTU-Achtzylinder-Dieselmotor mit einer Leistung von 735 kW angetrieben. Hersteller Hanwha hat den Redback auch – allerdings erfolglos – in Polen angeboten und steht mit diesem in Rumänien weiterhin im Wettbewerb mit dem KF41 Lynx, dem CV 90 von BAE und dem ASCOD von General Dynamics European Land Systems.

Redaktion/sab

Safran Electronics and Defense Australasia wurde auf der Land Forces International Land Defence Exposition 2024 in Melbourne (11. bis 13. September) mit der Lieferung von PASEO Joint Fires zur Integration in den Schützenpanzer AS 21 Redback von Hanwha Defence Australia ausgewählt. Die PASEO Joint Fires-Lösung bietet einen weitreichenden Intelligence, Surveillance, Target Acquisition & Reconnaissance (ISTAR)-Sensor für den Redback.

Diesen wird Hanwha im Rahmen des Projekts LAND 400 Phase 3 an die australischen Defence Forces (ADF) liefern (S&T berichtete). Aktuell sollen 129 AS21 Redback beschafft werden. Der Auftrag umfasst die Herstellung und Lieferung der PASEO Joint Fires-Sensoren und des Zubehörs. Dies unterstreicht die weltweit führende Position der PASEO-Familie, von der bereits mehr als 2.500 Einheiten für Schützenpanzer, Kampfpanzer und Joint Fires verkauft wurden, so Safran Electronics in einer Pressemitteilung.

Die Familie umfasst hochleistungsfähige optronische Tag- und Nachtsensoren für alle Wetterbedingungen und bietet eine 360-Grad-Abdeckung mit einer hochgradigen sektoriellen Abtastfunktion. Das PASEO Joint Fires beinhaltet das Geonyx Trägheitsnavigationssystem von Safran, das präzise und zuverlässige Positionen liefert, selbst wenn Satellitennavigationssignale nicht verfügbar oder unzugänglich sind (GNSS-Denied Environment).

Mit diesem Projekt setzt Safran seinen Weg fort, die Royal Australian Navy und das australische Heer mit hochwertigen optronischen Sensorlösungen auszurüsten. Safran Electronics and Defense Australasia hat bereits seine tragbaren optronischen Lösungen im Rahmen des Projekts LAND 17 zur Verbesserung der australischen Artilleriefähigkeiten und des Projekts LAND 300 zur Ausrüstung der australischen Soldaten mit Überwachungs- und Zielerfassungsgeräten der nächsten Generation geliefert. Außerdem wurde das integrierte Tag- und Nachtsichtgerät MINEO im Rahmen des Projekts LAND 8116 Phase 1 in die Huntsman-Fahrzeugfamilie von Hanwha Defence Australia integriert.

Dazu Anthony Bianco, Head of Sales and Marketing von Safran Electronics and Defense Australasia: „Wir freuen uns, Australian Defence und Hanwha Defence Australia mit einer weiteren zuverlässigen und kampferprobten optronischen Lösung zu unterstützen, bei der wir die Entwicklung, Integration und Wartung vor Ort übernehmen. Es wird von entscheidender Bedeutung sein, dass diese überlegene Fähigkeit an die australische Verteidigung geliefert wird, wie wir es in den letzten fünf Jahren für die Armee getan haben.“

„Wir sind stolz darauf, unsere Zusammenarbeit mit Safran Electronics & Defense Australasia sowohl bei unseren Huntsman- als auch bei unseren Redback-Fahrzeugen für unseren australischen Kunden fortzusetzen“, so Dean Michie, Acting Managing Director von Hanwha Defence Australia. „In den heutigen überfüllten und umkämpften Gefechtsräumen ist die Technologie von Safran ein wichtiges Angebot für unsere Fahrzeuge.“

André Forkert

Das südkoreanische Unternehmen Hanwha Defense hat im Programm Land 400 Phase 3 der australischen Streitkräfte (Australian Defence Force, ADF) den Zuschlag erhalten und damit das konkurrierende Angebot von Rheinmetall mit seinem KF-41 Lynx ausgeschlagen, wie lokale Nachrichtenquellen am 26. Juli 2023 berichtet haben. Das australische Verteidigungsministerium hat dann am 27. Juli offiziell darüber informiert.

Der Beschaffungsauftrag wird jedoch wesentlich kleiner ausfallen als ursprünglich geplant, da die australische Regierung von Premierminister Anthony Albanese im April dieses Jahres angekündigt hatte, die Beschaffung von Schützenpanzern im Rahmen der Phase 3 von Land 400 von 450 auf 129 Fahrzeuge zu kürzen. Diese Entscheidung wurde als Reaktion auf die Überprüfung der australischen Verteidigungsstrategie (Defence Strategic Review, DSR) getroffen, die im Februar 2023 veröffentlicht worden ist.Diese Entscheidung wurde als Reaktion auf die Überprüfung der australischen Verteidigungsstrategie (Defence Strategic Review, DSR) getroffen, die im Februar 2023 veröffentlicht worden ist.

Land 400 Phase 3 soll die Flotte der gepanzerten Mannschaftstransportwagen M113AS3/4 der australischen Streitkräfte ersetzen, von denen noch rund 400 im Dienst sind.

Wie die Australian Financial Review am 26. Juli berichtete, traf der nationale Sicherheitsausschuss des australischen Kabinetts die Entscheidung über den Kauf des Schützenpanzers am 25. Juli und informierte die Bieter sowie die südkoreanische und die deutsche Regierung am Tag darauf. Am 27. Juli erfolgte die offizielle Bekanntmachung.

Die australische Nachrichten-Website Defence Connect berichtete am 26. Juli: „Es wird davon ausgegangen, dass der Redback geringfügig besser abgeschnitten hat als sein deutscher Konkurrent, der KF-41 Lynx, wobei [das australische Verteidigungsministerium] die Entscheidung letztlich auf die Regierung verschoben hat, da beide Fahrzeuge für die Anforderungen des Verteidigungsministeriums als ‚geeignet‘ angesehen wurden.“

Einige Beobachter waren der Meinung, dass der Lynx der Favorit für den Zuschlag in der Land 400 Phase 3 sei, da die ADF bereits den 8×8-AFV Boxer von Rheinmetall als Ersatz für ihre leichten gepanzerten Radfahrzeuge (ASLAV) ausgewählt hatte.

Der AS21 Redback ist eine weiterentwickelte Version des Schützenpanzers K21, der bereits bei der Armee der Republik Korea im Einsatz ist. Er verfügt über einen EOS T-2000-Turm, der mit einer 30-mm-Kanone Bushmaster MK44S, einem 7,62-mm-Koaxial-Maschinengewehr MAG 58, 76-mm-mehrfach Nebelgranatenwerfern und zwei Spike LR2-Panzerabwehrlenkflugkörpern bewaffnet ist. Das Fahrzeug ist durch das aktive Schutzsystem Iron Fist von Elbit Systems geschützt und wird von einem MTU-Achtzylinder-Dieselmotor mit einer Leistung von 735 kW angetrieben.

Das australische Verteidigungsministerium hat im September 2019 Redback und Lynx für die Phase 3 des Land 400 ausgewählt und im darauffolgenden Monat Verträge zur Risikominderung mit Hanwha und Rheinmetall unterzeichnet, die die Lieferung von drei Testfahrzeugen von jedem Bieter vorsahen. Diese wurden Anfang 2021 geliefert, und die Bekanntgabe des erfolgreichen Bieters war ursprünglich für 2022 vorgesehen.

Wie das Verteidigungsministerium mitgeteilt hat, sollen die ersten Redback Anfang 2027 ausgeliefert werden. Das Projekt Land 400 Phase 3 sei mit Finanzaufwand zwischen fünf und sieben Milliarden Australischen Dollar (3,1 bis 4,3 Milliarden Euro) das größte Beschaffungsprogramm des australischen Heeres.

Die lokale Tochtergesellschaft Hanwha Defense Australia wird die australischen Redback in einem neuen Werk in der Nähe des Avalon Airport in Geelong, Victoria, bauen.

Peter Felstead und Gerhard Heiming

Soldaten der 19. Mechanisierten Brigade des polnischen Heeres testen aktuell den schweren Schützenpanzer AS21 Redback des koreanischen Herstellers Hanwha Defense.  Demnach laufen auf dem Übungsplatz Nowa Dęba, ca. 250 km südlich von Warschau im Karpartenvorland, kognitive Tests. Die Tests umfassen unter anderem Versuche unter verschiedenen Gefechtsbedingungen sowie Gefechtsschiessen bei Tag und Nacht. Dies geht aus einer jüngst veröffentlichten Twitter-Meldung auf dem offiziellen Kanal der 18. Mechanisierten Division der Streitkräfte Polens hervor.

Aus einer Information der polnischen Beschaffungsbehörde vom Juli geht hervor, dass für Bataillone, die mit Kampfpanzern Leopard 2 oder K2 zusammenarbeiten, die Möglichkeit bestehe, längerfristig mit schweren (nicht schwimmfähigen) Schützenpanzern AS21 Redback auszustatten. Der Redback könne mit dem unbemannten polnischen ZSSW-30 Turm ausgerüstet werden. Es gebe jedoch keine Pläne, den Redback zu beschaffen.

Demnach wird in Polen weiterhin das Ziel verfolgt, eine Eigenentwicklung einzuführen. Unter Führung des polnischen Rüstungsunternehmens Huta Stalowa Wola (HSW) entwickelt ein polnisches Konsortium den schwimmfähigen Schützenpanzer Borsuk für die Ausrüstung der mechanisierten Bataillone als Ersatz für den veralteten Schützenpanzer BWP-1 aus sowjetischer Produktion. Das Borsuk-Programm sieht den Beginn der Serienfertigung ab 2024 vor.

Polen legt bei der aktuellen Beschaffung neuer Technik für die Ausstattung der Truppen großen Wert auf schnelle Lieferungen. Dies hat sich bei der Bestellung von Kampfpanzern M1 Abrams und K2 Black Panther sowie Panzerhaubitzen K9 gezeigt, von denen nach der Bestellung in diesem Jahr die ersten Exemplare noch vor Jahresende geliefert werden.

Mit Hanwha Defense wurde beispielsweise im September ein Rahmenvertrag geschlossen der in einer Lieferung von rund 650 Panzerhaubitzen des Typs K9 Thunder (in unterschiedlichen Varianten) bis 2027 münden könnte, verbindlich abgerufen wurde jedoch nur rund zehn Prozent der möglichen Gesamtmenge. Die ersten 24 Haubitzen aus diesem Rahmenvertrag – dabei handelt es sich um aus Beständen der südkoreanischen Streitkräfte stammende K9 Haubitzen, die auf den Stand K9A1 modernisiert wurden – wurden bereits vor wenigen Tagen feierlich in Korea  präsentiert. Im Oktober folgte ein Rahmenvertrag über bis zu 288 Mehrfachraketenwerfern Chunmoo. Mit der Lieferung von Redback an Polen könnte Hanwha seinen Fußabdruck in Europa deutlich vergrößern.

Der Schützenpanzer Redback steht – in Konkurrenz zum Lynx KF41 von Rheinmetall – auch in Australien im Wettbewerb. Nach Beendigung der Leistungstests durch die australischen Streitkräfte steht jetzt die Auswahlentscheidung an, die nach unbestätigten Informationen im März 2023 getroffen werden könnte.

Gerhard Heiming

Ende 2020 haben die beiden ausgewählten Bieter, die deutsche Rheinmetall AG und die südkoreanische Hanwha Defense Systems, je drei Schützenpanzer an die australischen Streitkräfte abgeliefert. Seitdem werden die Lynx KF41 von Rheinmetall und die Redback von Hanwha im Rahmen der „Risk Mitigation Activity“ des Rüstungsprogramms Land 400 Phase 3 auf dem gesamten australischen Kontinent getestet.

Jedes Fahrzeug hat eine dreiköpfige Besatzung und kann sechs voll bewaffnete Infanteriesoldaten in den Kampf führen. Die Fahrzeuge sind so konzipiert, dass sie an der Seite der derzeitigen und künftigen Panzerflotte des Landes kämpfen können und entsprechend mobil sind.

Während der Tests werden die Systeme tropischem, subtropischem und gemäßigtem Klima mit heiß-trockenen, sandigen und heiß-feuchten sowie kühl-feuchten Bedingungen ausgesetzt. Temperaturen unter Null sowie Eis und Schnee kommen praktisch nicht vor. Das Testprogramm sieht die Überprüfung von Wirkung, Mobilität und Schutz im Vordergrund. Schießen mit Haupt- und Sekundärwaffen sowie Ansprengversuche gehören zu den spektakulären Einzelprüfungen. Aber auch die Eignung in Gefechtsszenarien und logistische Aspekte stehen auf der Prüfliste.

In einer Art Zwischenbericht hat das australische Verteidigungsministerium über den Stand der Testkampagne berichtet, allerdings, ohne Ergebnisse auch nur anzudeuten. Demnach sind die Ansprengversuche abgeschlossen, mit denen der Widerstand der Fahrzeuge gegen Beschuss, Minen und IED untersucht wurde – bis Level 6 nach STANAG 4569 sollen die Fahrzeuge bieten.

In taktischen Szenarien bei unterschiedlichem Wetter und Gelände wurden einzelne Fahrzeugfunktionen ebenso überprüft wie das Zusammenwirken von Besatzung und Fahrzeug bei taktischen Manövern, z.B. bei Vorstößen und Angriffen. Ein Höhepunkt war die Demonstration der Feuerkraft im Zusammenhang mit einer Gefechtsübung. Dabei feuerten beide Fahrzeuge ihre 30-mm-Hauptwaffenkanone sowie die koaxialen und ferngesteuerten 7,62-mm-Maschinengewehre ab und bekämpften Ziele in Entfernungen von 300 bis über 2.000 Meter. Um das Ausweichen nach dem Feuerkampf zu sichern, wurde von beiden Fahrzeugen multispektraler Nebel geschossen.

In einer Zusammenfassung erklärte Generalmajor David Coghlan, Leiter der Abteilung für gepanzerte Fahrzeuge der Capability Acquisition and Sustainment Group, dass beide Fahrzeuge mit ihrer Schutzausrüstung der nächsten Generation, der 30-mm-Kanone, den Panzerabwehrlenkraketen und der Fähigkeit, Hubschrauber und Drohnen zu bekämpfen, Fähigkeiten bieten, die es in den australischen Streitkräften bisher nicht gab. „Wir nähern uns rasch dem Ende der Risikominderungsmaßnahmen und der Vorlage der endgültigen Angebote der in die engere Wahl gekommenen Bieter. Wir werden dann eine abschließende Bewertung vornehmen, um den bevorzugten Bieter zu ermitteln“, so Coghlan weiter.

Im Rahmen des Rüstungsprogramms LAND 400 Phase 3 wollen die australischen Streitkräfte ihre seit Mitte der 1960er Jahre genutzten M113 durch einen modernen Schützenpanzer ersetzen. Etwa 450 Schützenpanzer sollen beschafft werden. Dafür ist ein Beschaffungsvolumen zwischen 15 und 23 Milliarden Euro vorgesehen. Beide Unternehmen haben sich für den Fall eines Erfolgs verpflichtet, den Großteil der Fahrzeuge in Australien zu bauen, wobei erhebliche Investitionen in australische Industriekapazitäten getätigt werden, um australische Arbeitsplätze, Talente und Technologien zu fördern.

Nach dem Abschlussbericht über die Erprobung soll 2022 eine Kaufentscheidung getroffen werden. Das australische Heer will 2024/25 eine Anfangsbefähigung (Initial Operating Capability – IOC) und bis 2030/31 die volle Befähigung (FOC) erreichen.

Gerhard Heiming

Im Rahmen des Projektes Land 400 Phase 3, auch bekannt als die Mounted Close Combat Capability, will Australien bis zu 450 Schützenpanzer (Infantry Fighting Vehicle –  IFV) und 17 Unterstützungsfahrzeuge erwerben. Diese sollen die kürzlich kostspielig aufgerüsteten, aber inzwischen veralteten M113AS4 Armoured Personnel Carriers (APC) ersetzen. Bei seinen Projekten setzt Australien auf extreme Risikominimierung. Nach den ersten Runden sind jetzt noch zwei Kandidaten um den Multimilliarden-Auftrag im Rennen. Es wird wohl das teuerste Beschaffungsprogramm in der Geschichte des australischen Heeres werden.

Im September 2019 entschied das Land, die weiterführenden Tests nur noch mit den beiden Kandidaten Lynx KF41 von Rheinmetall Defence sowie dem Redback von Hanwha Defense durchzuführen. Beides sind Kettenfahrzeuge und vollwertige Schützenpanzer. Im Rahmen der kommenden Testreihen werden auch mehrere Fahrzeuge angesprengt und angeschossen, um deren Überlebensfähigkeit zu beurteilen.

Damit sind die Kandidaten Ajax von General Dynamics Land Systems sowie CV90 von BAE Systems nicht mehr im Rennen. Rheinmetall und das südkoreanische Hanwha bieten jeweils über australische Tochtergesellschaften an. Aus gut informierten Quellen ist zu hören, dass die Schützenpanzer-Variante des Ajax nicht ausreichende Fähigkeiten mitbrachte – hier wohl vor allem in Bezug auf die geforderte Absitzstärke – und der CV90 wohl aufgrund des Preises gescheitert ist.

Australien rüstet massiv auf

Die anvisierten 450 IFV sind nur ein Teil der großangelegten Modernisierung der australischen Streitkräfte. Schon zuvor 211 Boxer im Rahmen des Projektes Land 400 Phase 2 geordert. Australien plant eine Nutzung für die kommenden 30 Jahre.

Aus Kostengründen wurde überlegt, Phase 2 und 3 zusammenzulegen. Schlussendlich wurde aber entschieden, dass der Schützenpanzer eigenständig betrachtet werden soll. Als Fähigkeitsforderungen wurden unter anderem festgeschrieben: Hinterer Kampfraum für sechs Soldaten, die Befähigung von den zwei Amphibienschiffen der Canberra-Klasse der Royal Australian Navy (RAN) aus eingesetzt werden zu können sowie die Möglichkeit des strategischen Lufttransports mit C-17A Globemaster III der Royal Australian Air Force (RAAF).

Die Hersteller müssen nun innerhalb eines Jahres drei Testfahrzeuge produzieren, wovon eines angesprengt werden soll. Für die Phase 3 sind 281 Plattformen mit Turm und 119 Varianten ohne Turm gefordert. Der Turm wird über eine 30-mm-Bewaffnung verfügen.

Ein wichtiger Aspekt bei den Bewerbungen in Australien ist das Thema Kompensationsgeschäfte bzw. Beteiligung der heimischen Industrie. So versprechen beide Anbieter, dass die Testfahrzeuge –  mit in Australien hergestelltem –  Bisalloy-Panzerstahl produziert werden, wobei beim Redback dies für die gesamte Wanne und den Turm zutreffen soll. Beim Lynx wird dieser Stahl nur in begrenztem Umfang eingesetzt, da Bisalloy erst im Juni die Qualifikation der deutschen Regierung für den Einsatz seines Stahls in deutschen Militärfahrzeugen erhalten hat.

Die drei Redbacks von Hanwha werden in Changwon, Südkorea, gebaut, während die Lynx-Fahrzeuge in Deutschland im Bau sind. Später soll ein Großteil der Montage in Australien stattfinden. Die Auslieferung soll Oktober 2020 und Januar 2021 erfolgen. Im November 2020 sollen dann die ersten Testreihen stattfinden, mit einem Abschlußbericht und der Kaufentscheidung in 2022. Die australische Armee will 2024/25 eine Anfangsbefähigung (Initial operating capability (IOC)) und die volle Befähigung (FOC) bis 2030/31 erreichen.

Testen bis zum Umfallen

Die Auswahl in Phase 2 basierte auf existierenden und verfügbaren Fahrzeugen, die in einigen Länder auch schon in Nutzung sind. Dennoch ist das gesuchte Fahrzeug am Ende doch nach australischen Vorgaben modifiziert und für den Kunden angepasst. Daher geht es jetzt darum, in kurzer Zeit aus den Demonstratoren voll funktionsfähige und robuste Fahrzeuge als Prototypen zu entwickeln. Das australische Verteidigungsministerium stellt heraus, dass: „Alle Testfahrzeuge in einer Konfiguration geliefert werden, die für die ausgeschriebene Konfiguration repräsentativ ist, mit allen Ausnahmen, die in den RMA-Verträgen dokumentiert sind.“

Die Erprobung ist breit angelegt und umfasst Waffensysteme, den Schutz gegen Minen und ballistische Bedrohungen, die Leistungs- und Mobilitätsmerkmale der Fahrzeuge, die Integration der elektronischen Systeme, die Reife der Integration von Subsystemen sowie der taktische Einsatz der Fahrzeuge in der Rolle eines Schützenpanzers. Für die Erprobung Schutz werden zum Beispiel Sprengtests früh in der Erprobungsphase durchgeführt. Eine zehn kg Minenexplosion wird unter einer Kette und eine weitere unter der Mittellinie der Wanne stattfinden.

Für die Einsatztests steht dauerhaft ein 26-köpfiger Erprobungszug bereit. Die Besatzungen werden aber nicht zwischen den Fahrzeugen wechseln, sondern immer nur auf einem der beiden Kandidaten ausgebildet. Während der Erprobung werden die Fahrzeuge von den Plattformherstellern unterstützt und gewartet, obwohl die grundlegende Wartung und Überprüfung von den Besatzungen des Versuchszuges unter Anleitung durchgeführt werden.

Die Kombination von Schutz, Feuerkraft, Sensoren und Zugang zum digitalen Netzwerk würde den Schützenpanzer zu einer wesentlich höheren Leistungsfähigkeit befähigen als die Vorgänger. Daher wird laut australischem Verteidigungsministerium auch an der Doktrin und Einsatzkonzepten (CONOPS) gearbeitet, um diese neue gepanzerte Flotte optimal nutzen zu können.

Die Schützenpanzer sollen unter anderem auch im gemischten Verband mit den australischen Kampfpanzern vom Typ Abrams M1A1-MBT operieren können. Dabei kann die Führung auch durch den Kampfpanzer erfolgen. Dies alles im Zusammenwirken mit dem Steilfeuer der Artillerie, um Feindkräfte zu unterdrücken und dann aus günstiger Überwachungsposition heraus direkt angreifen zu können. Wichtig dabei ist auch der Einsatz der (stabilisierten) Waffen in der Bewegung. Die australische Heeresführung fordert ein „Heer in Bewegung“ sowie eine „beschleunigte Kriegsführung“, die auf alle operativen Gegebenheiten hin anpassungsfähig reagieren kann. Damit geht auch eine neue Streitkräftestruktur einher, die flexibel, verlegefähig und wirksam in Friedenserhaltende- bzw. Stabilisierungsoperationen geringer Intensität oder hochintensive Gefechte eingesetzt werden kann. Dieser Prozess steht noch aus und soll durch drei ähnliche kombinierte Mehrrollen-Kampfbrigaden mit kombinierten Waffensystemen umgesetzt werden. Die Zusammensetzung besteht aus zwei Standard-Infanteriebataillonen, einem gepanzerten Kavallerieregiment mit Schützen- und Kampfpanzern sowie unterstützenden Elemente der Artillerie, Fernmeldetruppe, Pionieren und weiteren Unterstützungskräften.

Im Rahmen des Plans wurde die derzeitige Struktur der Kampfbrigade geändert. Diese besteht nun aus einem mechanisierten Infanteriebataillon (M113AS4 APC), einem motorisierten Infanteriebataillon (mit geschützten Thales Australia Bushmaster-Fahrzeugen), einem Kampfpanzerregiment mit einem Bataillon ausgerüstet mit M1A1 Abrams-Panzern und zwei GDLS Australian Light Armoured Vehicle (ASLAV)-Bataillonen. Diese werden unterstützt durch ein Artillerieregiment (M777-Haubitzen), einem Pionierregiment sowie Kommunikations-, Logistik- und anderen Unterstützungseinheiten.

Das Heer wird ihre M113AS4 APC so lange weiter nutzen, bis diese durch den neuen Schützenpanzer ausgewechselt werde. Die M113AS4 werden somit mit der Einführung des IFV Land 400 schrittweise ausgephast.

Kandidat Lynx

Der von Rheinmetall Defence entwickelte Lynx KF41 verfügt über eine dreiköpfige Besatzung und kann bis zu acht Infanteristen/Grenadiere aufnehmen. Mit einem Leergewicht von 44 to kann das Fahrzeug bis zu 6 to Zuladung aufnehmen. Es gibt weitere Varianten bspw. Bergungs-, Instandsetzungs-, Pionier-, Mörser- und Sanitätsfahrzeuge.

Der Rumpf des Lynx ist eine vollständig geschweißte Struktur mit innenliegenden Spall Linern. Entkoppelte Sitze und ein doppelter Boden verbessern die Überlebensfähigkeit gegen Minen und improvisierte Sprengsätze (IED). Die ballistische Panzerung des Fahrzeugs schirmt den Lynx nach Angaben von Rheinmetall auch gegen Panzerabwehrwaffen, Mittelkalibermunition (allgemein bis 40 mm), Artilleriesplitter und Bomblets von oben ab.

Der für Australien vorgesehene Lynx wird zudem mit einem aktiven Schutzsystem, dem Rheinmetall Rapid Obscurant System – Land (ROSY), Laser- und Akustiksensoren sowie dem digitalen Lance-Turm ausgestattet. Der Lance-Turm umfasst die Mauser 30-mm-Kanone MK30-2 ABM und ein koaxial montiertes 7,62-mm-Maschinengewehr und damit die gleiche Bewaffnung wie eine schon vom australischen Heer bestellte Boxer-Variante. Das Maschinengewehr wird extern angetrieben und hat drei Läufe. Erreicht ein Rohr eine kritische Temperatur, wird das Rohrbündel elektrisch in ein alternatives Rohr gedreht: ein Vorgang, der laut Rheinmetall unter Panzerung in weniger als drei Sekunden abgeschlossen werden kann.

Zudem weist der Turm bereits integrierte Behälter auf, von denen zum Beispiel der Panzerabwehr-Lenkflugkörper (ATGM) vom Typ Spike LR2 oder andere Subsysteme verschossen werden können. Der Lynx umfasst ein digitales Sichtsystem, einen integrierten Laserentfernungsmesser sowie ein computergesteuertes Feuerleitsystem.

Angetrieben wird der Lynx durch einen Liebherr Dieselaggregat (800 kW/1.050 PS) mit einem Automatikgetriebe der Baureihe Renk HSWL 256. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 70 km/h und die Reichweite bei etwa 500 km.

Kandidat Redback

Der AS21 Redback stammt aus Südkorea und ist eine Anpassentwicklung für Australien. Dabei wurden Erfahrungen aus der Nutzung des K21 IFV von Hanwha neu umgesetzt, der seit 2009 bei den Streitkräften der Republik Korea im Einsatz ist.

Das Fahrzeug wiegt 42 Tonnen und kann auf den einteiligen Gummiketten Geschwindigkeiten von bis zu 65 km/h erreichen. Die maximale Reichweite wird mit 520 km angegeben. Auch hier besteht die Besatzung aus drei Soldaten und der hintere Kampfraum kann bis zu acht Soldaten aufnehmen.

Das Fahrwerk besteht aus sieben Laufrädern mit Einzelradaufhängung, die eine individuelle Anpassung an jede Art von Untergrund ermöglicht.

Angetrieben wird der Redback von einem 1.000 PS starken MTU-Achtzylinder-Dieselmotor, der ähnlich wie der Boxer CRV ausgestattet ist, und verwendet außerdem dasselbe Allison-Automatikgetriebe wie die M1A1 Abrams-Kampfpanzer des australischen Heeres.

Der neue modulare Zwei-Mann-Mittelkaliberturm T2000 wurde von der australischen Firma EOS Defence Systems in Zusammenarbeit mit der Elbit Systems entwickelt. Der T2000 basiert auf dem serienmäßigen MT30-Turm von Elbit und wurde speziell auf die Anforderungen von Land 400 zugeschnitten, insbesondere in den Bereichen Systemintegration, Situationsbewusstsein und Ausbildung an Bord. Der Turm kombiniert die Struktur und die elektrische Antriebshardware des MT30, die von EOS mit dem Feuerleitsystem, der Elektrooptik und der gemeinsamen Benutzerschnittstelle seines kampferprobten Fernlenkwaffensystems R400S Mk 2 (RWS) versehen wurden.

Als Kanone wird die Northrop Grumman Bushmaster 30-mm-Mk44S genutzt. Dies ist eine vergrößerte Version der 25-mm-M242, die in den australischen ASLAV genutzt wird. Auch hier gibt es ein koaxiales 7,62-mm-Maschinengewehr MAG58. Ebenfalls integriert sind zwei Spike LR2 und das Iron Fist APS. Hinzu kommt eine EOS R400S Mk2 RWS, die auf dem Dach montiert ist.

Der Turm- und Wannenschutz soll NATO STANAG Stufe 6 sein, der Unterbodenschutz NATO STANAG 4 und 4B. Das Fahrzeug wurde auf der IDEX 2019 erstmals öffentlich vorgestellt.

André Forkert

In einer Presseerklärung vom 16. September 2019 erklärt Linda Reynolds, die australische Senatorin und Ministerin für Verteidigung, dass die Milliardeninvestition der Regierung für die Nachfolge der derzeitigen Flotte von Gefechtsfahrzeugen des australischen Heeres einen weiteren bedeutenden Schritt vorangekommen ist. Die  Auswahl potentieller Bieter für die Lieferung eines zukünftigen Schützenpanzers wurde von vier auf zwei Unternehmen reduziert.

Nur noch die nun verbleibenden Unternehmen Hanwha Defence Australia und Rheinmetall Defence Australia werden aufgefordert, an der nächsten Bewertungsphase teilzunehmen. Es wird erwartet, dass Rheinmetall den LYNX KF-41 anbieten wird, während Hanwha Defense Systems mit dem AS21 Redback ins Rennen geht. Das LAND 400 Phase 3-Programm, dessen Gesamtwert sich auf ca. 6,2 bis 9,3 Milliarden Euro beläuft, dient dem Ersatz geschützter M113 Armoured Personnel Carriers.

„Die Regierung investiert in die bestmöglichen Fähigkeiten, um den gegenwärtigen und kommenden Bedrohungen zu begegnen. Die neuen Fahrzeuge werden über ein neues Maß an Schutz, Schlagkraft, Mobilität und Kommunikation verfügen“, so die Ministerin. Das Projekt soll Australien mit brandneuen und hochmodernen Fähigkeiten ausstatten. Dabei will Australien so mit den Auftragnehmern zusammenarbeiten, dass man später in der Lage ist, die Fähigkeiten innerhalb des Lebenszyklus selbstständig auszubauen und weiterzuentwickeln. Wenn das Land 400 Programm vollständig umgesetzt ist, will Australien in der Lage sein, alle Arten von Kampfaufträgen ausführen zu können.

Von den beiden jetzigen Bietern wird angenommen, dass sie die Erwartungen am besten erfüllen und gleichzeitig ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bieten. Australien behält sich aber vor, im Laufe des Projektes bei Problemen die Vorauswahl zu erweitern. Dabei werden Offset Aspekte eine wichtige Rolle spielen, so die australische Verteidigungsministerin.

Eine Entscheidung über den bevorzugten Bieter für die Bereitstellung der Phase-3-Fähigkeit wird der Regierung im Jahr 2022 zur Prüfung vorgelegt.

Wettbewerber

Der AS21 Redback wird über ein aktives Schutzsystem (APS) verfügen, kann elf Soldaten aufnehmen (drei Mann Besatzung und bis zu acht Mann im hinteren Kampfraum), erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 70 km/h (im Gelände 40 km/h) und hat eine Reichweite von bis zu 500km. Die Bewaffnung besteht aus einer 30 mm Kanone und einem koaxialen 7,62 mm MG.

Der Schützenpanzer Rheinmetall Lynx KF-41, welcher derzeit neben Australien auch in Tschechien und den USA angeboten wird, hat Platz für elf Soldaten (drei Mann Besatzung und bis zu acht Mann im hinteren Kampfraum), und ebenfalls eine maximale Geschwindigkeit von 70km/h sowie eine Reichweite von bis zu 500 km. Als Bewaffnung hat das Fahrzeug den LANCE 2.0 Turm mit einem Wechselsystem für eine 30 oder 35 mm Bordmaschinenkanone, einem koaxialen 7,62 mm MG sowie weiteren Optionen für Nächstbereichswaffen.

Die in der Ausschreibung geforderte Absitzstärke liegt bei sechs Soldaten. Das Fahrzeug muss in der Mobilität den Kampfpanzern folgen können. Ausgeschrieben sind neben den 232 Schützenpanzern auch 17 Manoeuvre Support Vehicles. Dabei handelt es sich um einen durchsetzungsfähigen Begleitpionierpanzer, welcher einerseits feindliche Hindernisse beseitigen und andererseits beim Bau eigener Feldbefestigungen unterstützen soll. Daneben sind sieben weitere Varianten vorgesehen: Führungsfahrzeug (21), Vorgeschobener Beobachter/Joint Fire Support (19), Pioniererkunder (9), Sanitätsfahrzeug (24), Instandsetzungsfahrzeug (25), Bergepanzer (22), Pionierpanzer (31). Vier weitere mögliche Varianten sind Mörserträger (15), Mörsermunitionstransporter (25) Logistikfahrzeug (27) und ein amphibisches Gefechtsfahrzeug (50).

Vor der heutigen Ankündigung waren neben Rheinmetall und Hanwha noch BAE Systems mit dem CV90 MkIV sowie General Dynamics European Land Systems mit dem ASCOD 2 im Rennen.

Nach dieser Ankündigung soll jetzt eine erste Testphase (12 bis 18 Monate) folgen, mit einer anschließenden „Risk Mitigation Activity“ (3. Quartal 2020). 2022 soll die Beschaffungsentscheidung fallen und im Haushaltsjahr 2024/25 die erste Einsatzbereitschaft gegeben sein. Volle Einsatzbereitschaft ist ab 2030 geplant.

André Forkert