Der Düsseldorfer Rheinmetall-Konzern übernimmt im Zuge seiner Digitalisierungsstrategie die Aktivitäten des insolventen deutschen Drohnenherstellers EMT. Beide Seiten haben eine entsprechende Vereinbarung unterzeichnet, wie Rheinmetall in einer Mitteilung schreibt. Die Übernahme, die in Form eines Asset-Deals erfolge, solle voraussichtlich zum Jahreswechsel 2021/22 wirksam werden. Der Unternehmenskauf Asset-Deals bedeutet üblicherweise, dass ein Unternehmen die Aktivitäten – darunter können Standort, Personal und intellektuelle Rechte subsumiert werden – eines anderen Unternehmens übernehmen kann, ohne das Unternehmen als Ganzes kaufen zu müssen. Im Einzelnen bedeutet dies, dass Rheinmetall sich einzeln für die jeweiligen Assets entscheiden kann. Potenzielle Lasten von EMT, beispielsweise Verbindlichkeiten des Unternehmens sowie potenzielle Forderungen Dritter, müssen so nicht mit übernommen werden. Der Bayerische Drohnenhersteller hat aufgrund von Liquiditätsschwierigkeiten Dezember 2020 einen Insolvenzantrag gestellt.

Rheinmetall hat sich mit der Übernahme der EMT-Aktivitäten wohl gegen den israelischen Rüstungskonzern Rafael Advanced Defense Systems Ltd. durchsetzen können. Anfang des Jahres hatte der parlamentarische Staatssekretär im Verteidigungsministerium, Thomas Silberhorn, noch auf eine Anfrage aus dem Bundestag mitgeteilt, dass die Firma Rafael dem Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr (BAAINBw) schriftlich mitgeteilt habe, dass sie eine exklusive Vereinbarung zur Übernahme der Firma EMT mit dem damaligen Generalbevollmächtigten im Insolvenzverfahren habe. Der Erwerb stehe allerdings unter dem Vorbehalt einer noch ausstehenden Investitionsschutzprüfung, so Silberhorn seinerzeit, S&T berichtete.

Die im bayerischen Penzberg ansässige EMT Ingenieurgesellschaft Dipl.-Ing. Hartmut Euer mbH engagiert sich in der Entwicklung, Produktion und Instandhaltung von unbewaffneten, taktischen Flugsystemen zur Aufklärung. Wichtigster EMT-Kunde ist die Bundeswehr, die derzeit das neuentwickelte Aufklärungssystem LUNA NG einführt. Laut Rheinmetall ist LUNA NG ein Schlüsselelement in der vernetzten Kommunikation und Aufklärung (C4ISTAR) und Kernstück der taktischen Datenübertragung.

Das unbemannte Aufklärungssystem LUNA NG gilt als wichtiger Baustein auf dem Weg der Digitalisierung der Streitkräfte. So ist das System die Basis für neue Anwendungen und Entwicklungstätigkeiten, wie das Manned-Unmanned Teaming. Zudem können KI-Fähigkeiten und Anwendungen (etwa zur automatisierten Datenauswertung) weiter ausgebaut sowie direkt getestet und integriert werden, wie Rheinmetall ausführt.

Für den militärischen Kunden verbinde sich mit der vereinbarten Übernahme durch Rheinmetall Sicherheit und Verlässlichkeit, was die langfristige Betreuung, Wartung und die Weiterentwicklung dieses Systems sowie den Service für weitere in der Nutzung befindlicher unbemannter Flugsysteme bei den Streitkräften anbetrifft, schreibt Rheinmetall.

Mit der LUNA-Familie werde den internationalen Kunden von Rheinmetall eine Fähigkeit gegeben, im Rahmen von Einsätzen die militärische Lage zu beurteilen und anhand dieser Informationen ein hohes Maß an Schutz für die Kräfte vor Ort entstehen zu lassen, schreibt der Düsseldorfer Konzern.

In der Transaktion komme auch der strategische Ansatz des Rheinmetall-Konzerns zum Ausdruck, seine Position als Systemanbieter für die Streitkräfte entlang des militärischen Bedarfs auszubauen und das Portfolio entsprechend zu komplettieren. Gleichzeitig würden wichtige wehrtechnische Kompetenzen in Deutschland erhalten.

Den Angaben zufolge will Rheinmetall die Fähigkeiten und Kompetenzen der EMT vollumfänglich übernehmen. Der Konzern beabsichtige, die vier Standorte des Drohnenspezialisten in Bayern und Schleswig-Holstein zu erhalten und sie mit dem vorhandenen Personal in die Konzernstruktur zu integrieren. Die Übernahme des Unternehmen stehe neben den üblichen Gremienzustimmungen auch unter dem Vorbehalt der kartellrechtlichen Genehmigung.

Dazu sollen die Aktivitäten der EMT künftig bei der Tochtergesellschaft Rheinmetall Technical Publications, Bremen, angesiedelt werden. Als genehmigter luftfahrttechnischer Betrieb nimmt Rheinmetall Technical Publications bereits seit über zehn Jahren die Rolle als systembetreuende Firma für das Kleinfluggerät Zielortung (KZO) wahr und stellt dabei die Einsatzbereitschaft des Systems sowie die Erfüllung seiner spezifizierten Leistungen sicher.

EMT ist ein deutsches Unternehmen, das 1978 in Gauting bei München als „Elektro-Mechanische Technologien GmbH“ gegründet wurde. An den vier Standorten Penzberg (Oberbayern, Hauptsitz seit 1987), Iffeldorf (ebenfalls Oberbayern), Abenberg (Mittelfranken) sowie Osterrönfeld in Schleswig-Holstein beschäftigt das Unternehmen knapp 200 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Das Unternehmen befindet sich seit Dezember 2020 in Insolvenz in Eigenverwaltung. Unbemannte Flugsysteme von EMT sind mit verschiedenen Nutzlasten für kurze und mittlere Reichweiten bis zu 100 km ausgelegt. Bekannteste Produkte sind die Nächstbereichsdrohne ALADIN sowie das – ebenfalls unbewaffnete – taktische Aufklärungssystem LUNA, das die Bundeswehr seit 2000 zur luftgestützten Aufklärung im Kosovo, in Mazedonien und Afghanistan sowie seit 2016 auch in Mali nutzt. Mittlerweile befinde sich bei der Bundeswehr das Nachfolgesystem LUNA NG in Einführung, das dort gleichzeitig auch das von Rheinmetall in den neunziger Jahren entwickelte Kleinfluggerät Zielortung (KZO) ablöse, schreibt Rheinmetall.

Lars Hoffmann

Der israelische Rüstungskonzern Rafael steht womöglich kurz vor dem Erwerb des in wirtschaftlichen Schwierigkeiten befindlichen Drohnenproduzenten EMT aus dem bayerischen Penzberg, wie aus einer Information des Verteidigungsministeriums an den Bundestag hervorgeht.

Die Firma Rafael Advanced Defense Systems Ltd. habe dem Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr (BAAINBw) schriftlich mitgeteilt, dass sie eine exklusive Vereinbarung zur Übernahme der Firma EMT Ingenieurgesellschaft Dipl.-Ing. Hartmut Euer mbH mit dem derzeitigen Generalbevollmächtigten im Insolvenzverfahren habe, teilte der parlamentarische Staatssekretär im Verteidigungsministerium, Thomas Silberhorn, auf eine Frage der Bundestags-Fraktion „Die Linke“ mit.  Der Erwerb stehe allerdings unter dem Vorbehalt einer noch ausstehenden Investitionsschutzprüfung, so Silberhorn weiter.

Presseberichten zufolge hatten mehrere Investoren Interesse an einer Übernahme von EMT gezeigt, wobei Rafael das beste Angebot vorgelegt habe. Das bayerische Unternehmen ist ein wichtiger Lieferant von Aufklärungsdrohnen für die Bundeswehr. Offenbar aufgrund der finanziellen Turbulenzen war es jedoch zuletzt zu Verzögerungen bei der Auslieferung des Drohnensystems HUSAR gekommen, dass eigentlich für die Ausstattung der VJTF 2023 vorgesehen ist.

Seit Dezember 2020 saniert sich die insolvente EMT in Eigenverwaltung. Als Grund für den Insolvenzantrag nannte das Unternehmen seinerzeit Liquiditätsschwierigkeiten, aufgrund eines gegen einen Kunden verhängten Embargos. Aus diesem Grund seien Auslieferungen nicht erfolgt, was zu erheblichen Einnahmeausfällen geführt habe. Hinzu seien zuletzt Verzögerungen in der Fertigstellung von Auftragsdokumentationen gekommen. Verhandlungen mit den Kunden BAAINBw scheiterten dem Unternehmen zufolge. Dies habe den Schritt in die Eigenverwaltung erforderlich gemacht. Ende vergangenen Jahres beschäftigte das Unternehmen lauter einer eigenen Mitteilung zufolge  rund 210 Mitarbeiter an den Standorten Penzberg, Iffeldorf, Abenberg sowie Osterrönfeld.

Wie aus einem Artikel des Münchner Merkur hervorgeht, wird nun mit Rafael ein Insolvenzplan abgestimmt, der noch von der Gläubigerversammlung gebilligt werden muss. EMT-Geschäftsführer Thomas Heinze gehe davon aus, dass mit Rafael alle Arbeitsplätze und Standorte erhalten werden könnten, heißt es in dem Bericht.

Lars Hoffmann

Das Bundesministerium der Verteidigung (BMVg) erwartet weitere Verzögerungen bei der Beschaffung der neuen Aufklärungsdrohne HUSAR für das Heer. Dies geht aus einer am 4. Januar veröffentlichten Antwort des parlamentarischen Staatssekretärs im Verteidigungsministerium, Thomas Silberhorn, auf eine schriftliche Frage des FDP-Bundestagsabgeordneten Marcus Faber vom 18. Dezember 2020 hervor.

Die Bezeichnung HUSAR bedeutet Hocheffizientes, unbemanntes System zur abbildenden Aufklärung in mittlerer Reichweite und basiert auf der Luna Next Generation von EMT Penzberg, welche sich seit 2010 in der Entwicklung befindet. HUSAR soll das in die Jahre gekommene Kleinfluggerät Zielortung (KZO) des Heeres ablösen.

Bezogen auf den aktuellen Stand des Rüstungsprojektes HUSAR, insbesondere hinsichtlich des Erreichens der Qualifizierungsmeilensteine und dem damit verbundenen Forderungscontrolling sowie möglichen Auswirkungen des Insolvenzverfahren des Herstellers EMT auf den Zeitplan für die Einführung des Systems, antwortete Silberhorn wie folgt: „Das projektbegleitende Forderungscontrolling erfolgt durch die Vorlage von Nachweisen gemäß dem vertraglich vereinbarten Abnahme- und Nachweisplan. Somit erfolgt die Qualifikation der Seriensysteme HUSAR kontinuierlich und führt zum vertraglichen Meilenstein „Erteilung der Musterzulassung“. Bezogen auf diesen Meilenstein weist das Projekt einen Verzug von ca. 16 Monaten auf. Im Rahmen der gerichtlich angeordneten vorläufigen Eigenverwaltung bleiben die bestehenden Verträge grundsätzlich erhalten. Daher behält der Bund die EMT Ingenieurgesellschaft Dipl.-Ing. Hartmut Euer mbH als Vertragspartner, sofern der Auftragnehmer den Vertrag nicht kündigt. Auch wenn sich die zeitliche Ausplanung der Serienproduktion durch die Eigenverwaltung vorerst nicht ändert, lassen sowohl der bisherige Projektfortschritt als auch die neue rechtliche Konstellation erwarten, dass es zu weiteren Verzögerungen kommt. Konkrete zeitliche Abschätzungen werden erst im weiteren Verfahrensgang möglich sein.“

EMT Penzberg hat am 4. Dezember 2020 mittels einer Pressemitteilung verkündet, dass das Unternehmen sich in einem Insolvenzverfahren in Eigenverwaltung befindet. „Grund für die Antragstellung sind Liquiditätsschwierigkeiten. Infolge des gegen einen Kunden verhängten Embargos konnten geplante Auslieferungen nicht erfolgen, was zu erheblichen Einnahmeausfällen führte. Hinzu kamen zuletzt Verzögerungen in der Fertigstellung von Auftragsdokumentationen, was weitere Liquiditätslücken entstehen ließ. Verhandlungen mit den Kunden scheiterten zuletzt, weshalb der Schritt in die Eigenverwaltung erforderlich wurde“, teilte EMT in der Pressemitteilung mit.

Knapp ein halbes Jahr früher wurde noch ein anderes Bild gezeichnet. Nach den Mitte 2020 gegenüber der ES&T gemachten Angaben der Firma EMT aus Penzberg, lag das Vorhaben seinerzeit etwa ein halbes Jahr hinter dem Zeitplan zurück. Die Verzögerung führte Geschäftsführer Thomas Heinze unter anderem auf die Corona-Pandemie zurück. So seien Qualifizierungen bei Zulieferern – etwa in Spanien – aufgrund der Reise- und Kontaktbeschränkungen nicht möglich gewesen. Seinen Worten zufolge sollte das Pilotsystem, mit dem auch die Einsatzprüfung für die Bundeswehr erfolgt, noch im vergangenen Jahr an die Truppe ausgeliefert werden; in diesem Jahr dann drei weitere Systeme. Heinze räumte ein, dass sich sein Unternehmen in der Vergangenheit in wirtschaftlichen Schwierigkeiten befunden habe. Diese seien mithilfe der finanzierenden Banken jedoch mittlerweile geklärt worden, sagte er damals.

Entwicklung

Der bayerische Drohnenhersteller EMT Penzberg, welcher bereits seit 2010 nebst einzelnen Unterauftragnehmern an der Entwicklung der Luna Next Generation arbeitet, wurde ausgewählt, eine Neukonstruktion zur Ortung, Erkennung und Überwachung bei Tag und Nacht zu entwickeln. Der Generalinspekteur der Bundeswehr hatte am 15. August 2016 im Projekt HUSAR entschieden, die Nutzungsdauer von acht Systemen Luna zu verlängern und diese mit drei neubeschafften, marktverfügbaren Systemen zu ergänzen. Zu dem Zeitpunkt waren neben der Luna Next Generation weitere vergleichbare Systeme auf dem Markt, die Bundeswehr hat sich jedoch offenbar gegen einen Wettbewerb entschieden.

Bekannte Prinzipien der Luna, wie Katapultstart, Netz- oder Schirmlandung, schneller und flexibler Einsatz ohne infrastrukturelle Erfordernisse, wie z.B. Start- und Landebahnen, bleiben beim Nachfolgemodell erhalten. Allerdings sollten gegenüber der Luna erhebliche qualitative Verbesserungen erzielt werden. Dazu gehören eine höhere Reichweite von über 100 km, die Flugdauer von mehr als zwölf Stunden, Vervielfachung der Nutzlastkapazität, Mehrfachnutzlasten sowie moderne Sensorik mit schwenkbaren Kamerasystemen für den optischen und infraroten Frequenzbereich.

Beschaffungsplanungen

Im Juli 2017 wurde entschieden, dass drei HUSAR-Systeme auf Basis der Luna Next Generation beschafft werden, die 2019 in die Truppe eingeführt werden sollten. Im Juni 2019 hat der Haushaltsausschuss des Deutschen Bundestages rund 130 Millionen Euro für die Beschaffung von neun zusätzlichen Systemen freigegeben.

Die Absicht war es, mit der Beschaffung von zwölf Systemen in den Jahren 2020 bis 2023 zunächst das KZO, dessen Nutzungsdauerende bevorsteht, komplett abzulösen und die Fähigkeit für die VJTF 2023 bereitzustellen. Als Ersatz für die „alte“ LUNA müssten dann zukünftig weitere, gegebenenfalls auch andere Systeme beschafft werden. Diese Zeitlinien konnten nicht gehalten werden.

Das Heer hat im Dezember 2018 einen Lehr- und Versuchszug HUSAR aufgestellt, um die Einführung des Systems HUSAR zu begleiten und einer taktische Einsatzprüfung zu unterziehen. „Im Rahmen der Einführung des Systems HUSAR wurden erhebliche Mängel festgestellt und infolgedessen die planmäßige Bereitstellung des Systems zur Gewährleistung der luftgestützten Aufklärung des Multinational Intelligence, Surveillance and Reconnaissance-Battalion (MN ISRBn) sowie der luftgestützten Zielortung der Multinational Artillery Task Force (MN ArtyTF) ausgeschlossen“, teilte das Heer bereits Mitte 2020 mit. Daher wurde der Einsatz der HUSAR im Rahmen der VJTF 2023 verworfen.

Am 18. November 2020 informierte Staatssekretär Silberhorn den Bundestag über die aktualisierten Beschaffungsplanungen: „Der derzeit mit dem Auftragnehmer abgestimmte Zeitplan sieht vor, die ersten drei Seriensysteme mit ihren insgesamt 15 Luftfahrzeugen Anfang des Jahres 2021 mit einer Anfangsbefähigung in Nutzung zu nehmen. [Anm. d. Red.: ein System HUSAR besteht aus fünf Drohnen] Zusammen mit den fünf Luftfahrzeugen des bereits abgenommenen Pilotsystems sollen sie im Schwerpunkt zu Ausbildungszwecken eingesetzt werden. Alle Systeme dieses Bauloses werden bis Ende des Jahres 2021 auf die Zielbefähigung umgerüstet. Der Zulauf der übrigen mit der Zielbefähigung ausgerüsteten Luftfahrzeuge ist derzeit ab Ende des Jahres 2021 vorgesehen und soll bis zum Jahr 2023 abgeschlossen sein. Aus der aktuellen Covid-19-Pandemie resultierende Einschränkungen beim Auftragnehmer und dessen Zulieferern führen zu Verzögerungen, sodass der bestehende Zeitplan absehbar anzupassen sein wird.“

Knapp einen Monat später (Silberhorns Antwort vom 22. Dezember) geht das BMVg wohl nun von weiteren, zurzeit aber noch nicht kalkulierbaren Verzögerungen aus.

Das System HUSAR

Zu einem System HUSAR gehören neben jeweils fünf Fluggeräten zwei Bodenkontrollstationen mit zugehörigen Antennenmastsystemen, zwei Startkatapulte, zwei Netzlandesysteme sowie eine Werkstattausstattung. Aus den Bodenkontrollstationen werden die Fluggeräte gesteuert und deren Aufklärungsergebnisse ausgewertet. Die HUSAR soll eine Flugdauer von mehr als zwölf Stunden und eine Aufklärungsreichweite von 100 km besitzen. Der Sensor soll ein Feld von 100 x 100 Metern abdecken können.

Das System ist flexibel verlegbar, da die Bodenkontrollstation und die Werkstattausstattung in ballistisch geschützten 20-Fuß-ISO-Containern eingerüstet sind. Der Transport mit geschützten oder ungeschützten Trägerfahrzeugen, aber auch eine strategische Verlegung per See-, Luft- und Eisenbahntransport ist möglich.

Waldemar Geiger