Wie der Verwaltungsrat von Indra am 29. Oktober bekannt gab, hat das Unternehmen am 30. September eine Mehrheitsbeteiligung von 51,001% an TESS Defence erworben. Diese Transaktion und die Unterzeichnung einer neuen Aktionärsvereinbarung mit einem neuen Governance-Modell in einem einzigen Akt ermöglichen es Indra, die Mehrheitskontrolle über das Unternehmen auszuüben und seine Finanzergebnisse zu konsolidieren.

Die Aufstockung erfolgte durch einen Erwerb weiterer 26,33% des Unternehmens von den anderen Partnern (GDELS-Santa Bárbara Sistemas, SAPA und Escribano).Durch diese Änderung wird TESS Defence zur Benchmark für die gepanzerten Landfahrzeugprogramme des spanischen Verteidigungsministeriums, einschließlich der  8 x 8 WCV (Wheeled Combat Vehicle)- und TSV (Tracked Support Vehicle)-Programme. Darüber hinaus wird TESS Defence auch die Verantwortung für europäische gepanzerte Fahrzeugprogramme wie das künftige Main Ground Combat System (MGCS) tragen.

Strategische Bedeutung von TESS

Die Übernahme ist für Indra von strategischer Bedeutung, da sie TESS als Hauptauftragnehmer für die aktuellen und zukünftigen gepanzerten Fahrzeugprogramme der spanischen Armee positioniert, einschließlich des 8 x 8 WCV, des TSV und ihrer Derivate und Folgephasen. Diese Gelegenheit spiegelt sich im Zugang zu einem potenziellen Portfolio an gepanzerten Landfahrzeugen in Spanien im Wert von über zehn Milliarden Euro in den nächsten 15 Jahren wider, mit mehr als 700 Fahrzeugen mit festen Aufträgen und zusätzlichen Möglichkeiten für über tausend Fahrzeuge.

Dazu gehören auch Modernisierungen und neue Plattformen sowie die Wartung und Instandhaltung während des gesamten Lebenszyklus. Insgesamt wird das potenzielle Portfolio, das TESS anstrebt, unter Berücksichtigung der Exporte und einschließlich der laufenden Instandhaltung in den nächsten zwanzig Jahren mehr als 30 Milliarden Euro betragen. Darüber hinaus wird die Übernahme einer Mehrheitsbeteiligung an TESS die Präsenz von Indra in der Landverteidigungsindustrie verstärken, die bisher auf den Bereich der Missionssysteme beschränkt war.

Mehr Exportpotenzial für Indra

Das Vorhaben wird die Fähigkeit von Indra stärken, große nationale und internationale Programme zu leiten und zu verwalten, sein Exportpotenzial steigern und es ihm ermöglichen, als nationaler Koordinator in großen europäischen terrestrischen Programmen aufzutreten. Diese Verantwortung wird zur Schaffung und Integration spanischer technologischer Kapazitäten in die Entwicklung fortschrittlicher europäischer Lösungen beitragen.

TESS wird als Hauptauftragnehmer der Programme fungieren, das Synthese-Engineering und die Fahrzeugintegration durchführen und die Verantwortung für die Endmontage und Auslieferung übernehmen. Zu diesem Zweck wird TESS mit der Definition und Durchführung des industriellen Managements der Programme beauftragt, einschließlich (aber nicht beschränkt auf) des Programmmanagements, des wirtschaftlichen Managements, des Dialogs mit den Kunden, des Managements der Unterauftragnehmer und der Qualitätssicherung und Wartung während der gesamten Lebensdauer des Produkts.

Neues TESS-Zentrum

Um über die für die Erfüllung seiner Aufgabe erforderlichen industriellen und technologischen Fähigkeiten zu verfügen, beabsichtigt TESS außerdem die Einrichtung eines Zentrums in Asturien, in dem die industriellen und konstruktiven Ressourcen konzentriert werden sollen. In diesen Einrichtungen wird man sich dafür einsetzen, Talente anzuziehen und die Beschäftigung mit hoher Qualität, Mehrwert und technologischer Wirkung zu erhalten und zu verstärken.

TESS Defence ist ein spanisches Konsortium mit Sitz in Madrid, Spanien, das 2020 von den Verteidigungsunternehmen Indra, GDELS-Santa Bárbara Sistemas, SAPA und Escribano mit dem Ziel gegründet wurde, fortschrittliche Militärfahrzeuge für die spanische Armee zu entwickeln und zu liefern.

André Forkert

Nachdem kürzlich die Verhandlungen zwischen KNDS und der italienischen Leonardo über die gemeinsame Produktion einer italienischen Variante des Leopard 2 A8 an Unstimmigkeiten über die jeweiligen Anteile gescheitert waren (Soldat & Technik berichtete), ist nun KNDS-Konkurrent Rheinmetall in die Bresche gesprungen. Beide Unternehmen unterzeichneten heute eine Vereinbarung zur Zusammenarbeit bei einem neuen italienischen Kampfpanzer und dem Schützenpanzer Lynx.

Dazu soll ein Gemeinschaftsunternehmen mit jeweils 50 Prozent Anteil der beide Partner gegründet werden, 60 Prozent der Tätigkeit jedoch in Italien stattfinden. Neben dem italienischen Heer als Kunden soll dieses auch auf den internationalen Export ausgerichtet werden. Das neue Unternehmen soll als Haupt-Systemintegrator dienen und zudem den Weg für eine mögliche italienische Beteiligung am deutsch-französischen Main Ground Combat System (MGCS) bereiten. Damit landet Rheinmetall im Kampf mit KNDS um Beiträge zu dem Projekt eines künftigen europäischen gepanzerten Kampfsystems einen öffentlichkeitswirksamen Schlag.

Das italienische Interesse an Rheinmetalls Schützenpanzer Lynx als Ersatz für den im eigenen Land seit den späten 90er Jahren produzierten Dardo ist schon länger bekannt. Anzunehmen ist, dass der KF51 Panther desselben Herstellers als Basis für den künftigen italienischen Kampfpanzer dienen wird. Der Panther wird derzeit mit Ungarn zur Serienreife entwickelt und soll nach Plänen von Rheinmetall dort sowie künftig auch in der Ukraine produziert werden. Auf der Eurosatory stellte das Unternehmen eine neue Variante mit unbemanntem Turm vor.

Unklar ist momentan noch die politische Seite. Italien beabsichtigte ursprünglich, 132 Kampfpanzer vom Typ Leopard 2A8-IT und 140 Unterstützungsfahrzeuge wie Pionier- und Brückenlegepanzer zu beschaffen. Diese sollten auf einer bereits im Aufbau befindlichen Produktionslinie von Leonardo in La Spezia gefertigt werden und bedeutende italienische Komponenten wie das Feuerleit- und Battlefield Management System enthalten. Im Februar stimmte das italienische Parlament der Beschaffung zu. Das gesamte Programm einschließlich Ausbildung, Logistik und Munition sollte demnach 8,3 Milliarden Euro bis 2037 kosten.

Redaktion/sab

Der griechische Schutzspezialist EODH und KNDS haben am 19. Juni 2024 auf der Eurosatory ihre langjährige Zusammenarbeit mit einem neuen Vertrag zur Integration des Aspis NG (New Generation) Schutzsystems in die Leopard-Kampfpanzer bis 2035 verlängert. Das Fachwissen von KMW – jetzt KNDS Deutschland – mit seiner weltweit führenden Position im Bereich der Kampfpanzer wird damit weiter durch die seit einem Vierteljahrhundert bestehenden und bewährten Leistungen von EODH im Bereich des Schutzes ergänzt.

Die Partnerschaft zwischen KNDS und EODH, die auf Zuverlässigkeit und Nachhaltigkeit bei gleichzeitiger Erfüllung höchster Qualitätsstandards basiert, hat beide Unternehmen an den Punkt gebracht, den nächsten großen technologischen Schritt zu machen, so EODH-Geschäftsführer Andreas Mitsis nach der Vertragsunterzeichnung. Eine solche strategische Allianz ermöglicht die Implementierung des Aspis NG Systems z.B. in den Leopard 2A8 oder den kürzlich vorgestellten Leopard 2 A-RC 30 und ist Teil der Überbrückungslösung bis zur Serienreife des künftigen Main Ground Combat System (MGCS).

Auch alle Folgeversionen des Leopard sollen bis zum MGCS mit dem Aspis NG System ausgestattet werden. Ob es dann auch in den MGCS überführt wird, kann noch nicht abgeschätzt werden. MGCS soll aber 2035 zur Verfügung stehen, daher auch die Vertragslaufzeit. Zudem wird diese Kooperation sicherlich das Interesse aller sogenannten „LeoBen“ (Leopard-Nutzer) finden, da die Modularität und die neuesten Technologien, die im ASPIS Modular NG System verwendet werden, auch in andere bestehende Kampfpanzerflotten integriert werden können. Zum Beispiel in den Leopard 2A4, bei dem Griechenland einer der größten Nutzer ist.

Andre Forkert

Die aktuellen Kriege haben die Bedeutung des Kampfpanzers als durchsetzungsfähiges Mittel in der Hand des Truppenführers wieder in den Fokus gerückt. Gleichzeitig wurden neue Bedrohungen – besonders aus der Luft – offenbar. Bereits seit mehr als zehn Jahren konzipieren Deutschland und Frankreich im gemeinsamen Projekt „Main Ground Combat System“ (MGCS) ein Nachfolgesystem für die Kampfpanzer Leopard 2 und Leclerc, das mit einem technologischen Neuansatz dem neuen Kriegsbild Rechnung trägt.

Beim 44. Panzertechnischen Kolloquium, das Professor Anne Jung an der Helmut-Schmidt-Universität in Hamburg durchgeführt hat, trafen sich im Oktober Experten der „Panzerei“ aus der Bundeswehr, der Industrie und der Wissenschaft und diskutierten Ziele und Lösungen für die Weiterentwicklung der vorhandenen Leoparden sowie für das MGCS.

Aktuelle Ausstattung des Heeres

In den letzten dreißig Jahren hat das Heer die Anzahl der Kampfpanzer Leopard 2 von 2.125 Panzern über den Tiefpunkt 312 Stück auf 328 Gefechtsfahrzeuge abgesenkt. Nach Abgabe von 18 Panzern an die Ukraine Anfang des Jahres sank die Anzahl auf 310 ab. Im Gespräch ist nun eine Aufstockung der Panzerflotte um rund 100 Fahrzeuge auf über 400 Leopard 2.

Zum weiterlesen bitte mit Ihrem Soldat & Technik Digital Zugang anmelden oder einen Digital Zugang bestellen.

Benutzername

Kennwort

Eingeloggt bleiben

Kennwort vergessen?

Melden Sie sich unkompliziert zu einem Digital Zugang an, um sofort von allen S&T Digital Vorteilen zu profitieren. Zum Digital Zugang

Digital Monatspass
für 2,50 € / Monat

Bestellen

Digital Jahrespass
für 15 € / 1 Jahr

Bestellen

Digital Jahresabo
für 12 € / 1 Jahr

Bestellen

Genießen Sie die Premium-Inhalte und weitere Vorteile von Soldat & Technik Digital :

• Zugang zu allen Premium-Artikeln von Soldat & Technik.
• Einfache Zahlung per PayPal, Lastschriftverfahren oder Kreditkarte
• Das Abonnement ist jederzeit kostenfrei kündbar
• Der Monats- und Jahrespass verlängert sich nicht automatisch.

 

Das italienische Heer sucht nach einem Nachfolger für den Schützenpanzer Dardo, der nach 40 Jahren Nutzung in die Jahre gekommen ist. Gleiches gilt für den Kampfpanzer Ariette, der noch nicht ganz so alt ist. Für beide Fahrzeuge muss die Ablösung geplant werden. In der italienischen Industrie scheinen keine Lösungen vorhanden zu sein, die in akzeptabler Zeit realisiert werden können.

Seit geraumer Zeit werden auf Regierungsebene deutsch-italienische Gespräche geführt, in denen Möglichkeiten gesucht werden, wie sich Italien an europäischen Kampffahrzeug-Programmen beteiligen kann.

Zum weiterlesen bitte mit Ihrem Soldat & Technik Digital Zugang anmelden oder einen Digital Zugang bestellen.

Benutzername

Kennwort

Eingeloggt bleiben

Kennwort vergessen?

Melden Sie sich unkompliziert zu einem Digital Zugang an, um sofort von allen S&T Digital Vorteilen zu profitieren. Zum Digital Zugang

Digital Monatspass
für 2,50 € / Monat

Bestellen

Digital Jahrespass
für 15 € / 1 Jahr

Bestellen

Digital Jahresabo
für 12 € / 1 Jahr

Bestellen

Genießen Sie die Premium-Inhalte und weitere Vorteile von Soldat & Technik Digital :

• Zugang zu allen Premium-Artikeln von Soldat & Technik.
• Einfache Zahlung per PayPal, Lastschriftverfahren oder Kreditkarte
• Das Abonnement ist jederzeit kostenfrei kündbar
• Der Monats- und Jahrespass verlängert sich nicht automatisch.

 

Der Wettlauf zwischen einer wirksamen Panzerung von Gefechtsfahrzeugen auf der einen und Waffen zur Bekämpfung der Gefechtsfahrzeuge auf der anderen Seite ist ungebrochen. Neue Materialien, neue Kombinationen und neue Verfahren machen immer wieder die Anpassung von Waffen und Munition notwendig.

Mehrere Großmächte haben in den letzten Jahren begonnen die bestehenden Panzerflotten zu modernisieren oder neue Gefechtsfahrzeuge zu entwickeln.

Mit dem Kampfpanzer T-14 Armata hat Russland ein System vorgestellt, das noch nicht ausgewertet ist, von dem aber wegen der absehbar geringen Anzahl eingeführter Systeme keine nennenswerte Bedrohung ausgeht. Der Maßstab sind eher die Panzer T-90,  T-80 und T-72, die in großer Zahl in Russland und befreundeten Staaten verbreitet sind. Welche Bedrohung chinesische Kampfpanzer darstellen, kann erst nach Vorliegen ausreichender Daten beurteilt werden.

Da in den nächsten Jahrzehnten mit der Rückkehr hochintensiver Konfrontationen zu rechnen ist, wird auch das Main Ground Combat System (MGCS) und vergleichbare Systeme eine großkalibrige Bordkanone als Hauptbewaffnung benötigen. Sowohl Rheinmetall als auch Nexter haben jüngst passende Bewaffnungskonzepte vorgestellt.

Zum weiterlesen bitte mit Ihrem Soldat & Technik Digital Zugang anmelden oder einen Digital Zugang bestellen.

Benutzername

Kennwort

Eingeloggt bleiben

Kennwort vergessen?

Melden Sie sich unkompliziert zu einem Digital Zugang an, um sofort von allen S&T Digital Vorteilen zu profitieren. Zum Digital Zugang

Digital Monatspass
für 2,50 € / Monat

Bestellen

Digital Jahrespass
für 15 € / 1 Jahr

Bestellen

Digital Jahresabo
für 12 € / 1 Jahr

Bestellen

Genießen Sie die Premium-Inhalte und weitere Vorteile von Soldat & Technik Digital :

• Zugang zu allen Premium-Artikeln von Soldat & Technik.
• Einfache Zahlung per PayPal, Lastschriftverfahren oder Kreditkarte
• Das Abonnement ist jederzeit kostenfrei kündbar
• Der Monats- und Jahrespass verlängert sich nicht automatisch.

 

Seit Beginn der Corona-Pandemie ist in den vergangenen Monaten der Informationsfluss aus den Unternehmen z.B. über Neuheiten und Produktverbesserungen schwerfällig bis unmöglich gewesen. Mittlerweile habe sich digitale Pressekonferenzen durchgesetzt, so auch jetzt bei MBDA Deutschland.

TLVS

Eines der wichtigsten Themen in der Bundeswehr ist das Taktische Luftverteidigungssystem (TLVS).  Es trägt, so Peter Heilmeier, Leiter Vertrieb und Geschäftsentwicklung sowie Mitglied der Geschäftsleitung, signifikant zur NATO-Raketenabwehr bei. Er beruft sich dabei auch auf den Rüstungsbericht 2020 des Verteidigungsministeriums. Heilmeier wies darauf hin, dass im Laufe des Sommers erneut ein aktualisiertes Angebot abgegeben werden muss. Ziel sei es, innerhalb der aktuellen Legislaturperiode noch zu einem Vertrag zu kommen. Die Ablehnung des letzten Angebotes habe vor allem an Vertragsdetails gelegen. Heilmeier sieht sein Unternehmen gut im Rennen, man sei beim eigentlichen Angebot schon sehr nahe an den Wünschen des Kunden gewesen.

Abwehr von Hyperschallbedrohungen

In Europa gibt es einen Bedarf nach einem zukünftigen endo-atmosphärischen Interceptor gegen Hyperschallbedrohungen. Die Hauptbedrohung wird durch Entwicklungen in Russland gesehen. Hier muss sich Europa schützen und gemeinsam wirksame Lösungen finden. Neben dem „Future Interceptor“ geht es bei der Entwicklung aber auch um rechtzeitiges Erkennen und Verfolgen von Flugobjekten als Voraussetzung des Abfangens. Hier sieht sich MBDA gut aufgestellt. Nach der Auffassung der Firma könne sie mit Ramjet ein wichtiges Angebot machen. Deutschland besitze derzeit nur einen Beobachterstatus im PESCO (Permanente Strukturierte Zusammenarbeit in der EU) Projekt Twister. Das Projekt Twister sei eines der 13 neuen PESCO-Vorhaben, die der Ministerrat der EU am 12. November 2019 bekannt gegeben habe. Twister steht für „Timely Warning and Interception with Space-based Theater surveillance“ und bezeichnet die rechtzeitige Warnung und Abwehr von Flugkörpern mit raumgestützter Überwachung.

Laser

Die Laserentwicklung im Systemhaus MBDA findet in Deutschland statt. Daher ist das Thema Laser für den Standort Schrobenhausen von herausragender Wichtigkeit. Zunächst sei die Integration eines Laserdemonstrators auf der Fregatte F124 für Ende 2021 geplant, mit anschließend einjähriger Erprobung (in ARGE mit RWM), meinte Heilmeier. Neben der maritimen Anwendung würden aber auch Einsatzmöglichkeiten auf Landfahrzeugen geprüft. Hier stellt MBDA z.B. Schlüsselelemente am Laserdemonstrator auf Boxer bereit. Langfristig böten Laser ein hohes Potential für vielseitige Anwendungen bis hin zum Projekt Main Ground Combat System (MGCS). Heilmeier betont aber auch: „Der Laser wird für MGCS noch nicht ausreichen, um eine Kanonenbewaffnung zu ersetzen. Er wird eine Zusatzbewaffnung, z.B. als Counter-UAV System.“ Bis 2040 würden die Leistungen der Laser nicht ausreichen, um gegen gegnerische Kampfpanzer agieren zu können. Mit einem ersten Demonstrator sei  2028 zu rechnen. Bei MGCS könnten Laser die Rolle „Very Short Range Air Defense“ (VSHORAD), Counter-UAS, Line-of-Sight Targets sowie zu einem späteren Zeitpunkt Anti-Tank übernehmen.

Future Combat Air System (FCAS)

FCAS ist eines der größten und wichtigsten Projekte im europäischen Raum. Dabei handelt es sich um eine Europäische Kooperation zwischen Deutschland, Frankreich und Spanien. MBDA als europäischer Konzern sieht sich hier gut aufgestellt, vor allem im Bereich Bewaffnung und Remote Carrier (RC). Dazu wurde eigens ein RC Plateau in Schrobenhausen eingerichtet – dies ist ein Arbeitsbereich mit modernsten Geräten, in dem MBDA-Mitarbeiter zusammen mit Anteilen von Airbus agieren können.

FCAS ist ein Systems of Systems Ansatz mit sehr vielen unterschiedlichen Teilnehmern, die alle miteinander vernetzt sind und gemeinsam agieren. Bemannte Kampf- und Aufklärungsflugzeuge werden von unbemannten Systemen unterstützt. Die RCs sollen als Schwarm und als beitragende Elemente eingesetzt werden. Sie werden durch Transportflugzeuge wie den Airbus A400M oder andere Luftfahrzeuge abgesetzt und ggf. auch wieder aufgenommen. MBDA stellte mit dem RC100 und RC200 in Le Bourget 2019 bereits Konzepte vor. Es handelt sich um modulare Flugkörper, die schnelle Innovationszyklen zulassen. Alle RCs werden intelligent teamen, untereinander und mit den bemannten Plattformen. Ihnen fallen die Rollen Sense (Aufklärung), Survive (Durchsetzungsfähigkeit, Elektronische Gegenmaßnahmen zum Stören und Täuschen, etc.) und Effect (letale und nicht-letale Wirkmittel) zu. Derzeit befinde man sich noch in der Definitionsphase. Davon hänge dann auch ab, ob es nur zwei oder doch mehr RC-Größen geben wird.

Die kleineren RC100 sollen als Selbstschutzmaßnahme auch durch das eigentliche Kampfflugzeug mitgeführt werden können. Der RC100 ist ca. 2,8 Meter lang, 250 kg schwer und verfügt über eine verminderte Radarsignatur. In der Spitze ließen sich multiple Nutzladungen einfach integrieren.

Mit den RCs erfolgt die Umsetzung von Manned-Unmanned Teaming (MUM-T) sowie Unmanned-Unmanned Teaming (UUT), wobei der Mensch – in Echtzeit – als letzte Instanz immer noch die Kontrolle innehabe. Bei der Planung gehe man aktuell von einem zentrischen Ansatz aus. Zudem würden die Anteile der Planung und Durchführung immer mehr miteinander verschmelzen. Dazu bedürfe es einer extrem robusten und störresistenten Architektur. Die Kommunikationsverbindungen über LINK (military tactical data link network) müssten breitbandig, störsicher und gleichzeitig nicht aufklärbar sein.

Die robuste Systemarchitektur ermögliche eine flexible Operationsführung, selbst wenn einige Anteile durch den Gegner bereits aus dem Spiel genommen wurden. Diese sogenannte „Air Combat Cloud“ bildet damit das Herzstück. In ihr werden die Kampfflugzeuge – unter anderem der Next Generation Fighter – die Remote Carrier, Unterstützungsflugzeuge (z.B. AWACS), Transportflugzeuge, Drohnen, Satelliten, etc. vernetzt. Die Transportflugzeuge, wie beispielsweise der A400M, dienen unter anderem zum Absetzen und Aufnehmen bestimmter RCs mit Rückholoption.

Die Remote Carrier können dabei eine Vielzahl von Aufgaben übernehmen:

• Aufklärung
• Unterdrückung
• Jammer
• Täuscher
• Electronic Warfare (EW)
• Effektor

Enforcer – Wirkmittel 1800+

Im Dezember 2019 schloss die Bundeswehr mit  MBDA den entsprechenden Vertrag.  Die jetzt bestellten Systeme seien für das Kommando Spezialkräfte (KSK) vorgesehen. MBDA erhofft sich aber, dass mit einer erfolgreichen Nutzung bei den Spezialkräften auch das Interesse bei der Infanterie steigt. Heilmeier nannte daher den Enforcer „das Wirkmittel der Bundeswehr für die Zukunft“.

Erste vertragliche Liefermeilensteine seien bereits erfüllt, u.a. durch die Lieferung erster Komponenten an die Wehrtechnische Dienststelle zu Testzwecken.

Doch MBDA hat mit dem System noch viel vor. Da wäre zum einen der Exportmarkt. Erste Vertriebskampagnen u.a. in Polen und Australien wurden gestartet. Außerdem solle die Grundversion in eine ganze Produktfamilie überführt werden. Vorgesehen sei die Integration oder Adaption auf unterschiedlichsten Plattformen, „zu Land, in der Luft oder zu Wasser“. Der Enforcer könne z.B. auf leichtere Waffenstationen als MELLS (Mehrrollenfähiges Leichtes Lenkflugkörper-System) integriert werden.

Guido Brendler, Leiter Vertrieb und Marketing und Jochen Dehner, Vertrieb und Marketing Landsysteme, betonten: „MELLS ist für Hochwertziele wie Kampfpanzer, der Enforcer für Ziele unterhalb davon, z.B. Pick-Ups, leichtgeschützte Fahrzeuge, etc.“. Zunächst sei eine Integration auf dem GTK Boxer vorgesehen. Es kämen aber auch Einsätze auf Unmanned Ground Vehicle (UGV) oder in Remote Controlled Post (ReCoP) in Frage.

Schon länger angedacht und u.a. auf dem Symposium in Bückeburg schon vorgestellt worden sei ein Enforcer AIR. Dieser werde erheblich höhere Reichweiten haben, bis zu 20 km+, da er auch gleitfähig sei und eine stabile Flugbahn habe. In bodennahen Anwendungen liege die Reichweite wohl bei drei bis acht km. So soll der Enforcer von Unmanned Aerial Vehicle (UAV) oder Light Utility Helicopter (LUH) eingesetzt werden können. Bei den UAVs sei u.a. der Euro Male sowie eine Reihe anderer kleinerer UAVs angedacht. MBDA kann sich zu einem späteren Zeitpunkt auch Einsätze im maritimen Umfeld sowie als Panzerabwehr vorstellen.

André Forkert