Die Fachbesucher der diesjährigen Enforce TAC, welche vom 28.02. bis zum 01.03.2023 in Nürnberg stattfindet, werden erstmalig die Gelegenheit bekommen, das neuartige Stromversorgungs- und Datenübertragungs-Schienensystem von Ops-Core genauer zu betrachten. Dies kündigte die IEA Mil-Optics GmbH, der deutsche Vertriebspartner für Ops-Core-Produkte, in einer Pressemitteilung mit.

Das als „Ops-Core Raillink-System“ bezeichnete Schienensystem ist insbesondere für die Verwendung von Gefechtshelmen für Spezialkräfte und Infanterie vorgesehen, die den Helm nicht nur als reinen Schutzausrüstungsgegenstand nutzen, sondern seit geraumer Zeit auch als Geräteträger verwenden.

Das Raillink-System basiert nach Angaben von IEA Mil-Optics auf einer offenen Systemarchitektur und ermöglicht dadurch die kabellose Versorgung verschiedener am Helm befestigter Subsysteme – beispielsweise Kameras, Lichtquellen oder Nachtsichtgeräte – über eine einzige Energiequelle. Zudem trägt es zur Übertragung von Daten zwischen den helmgetragenen Subsystemen bei.

Das Ops-Core Stromversorgungs- und Datenübertragungs-Schienensystem wird von einer zentralen Stromversorgung am Helmrücken gespeist, welche gleichzeitig die Funktion eines Ausgleichgewichtes wahrnimmt. Die Stromquelle versorgt eine Reihe von intelligenten Knotenpunkten sowie die VAS Shroud-Schnittstelle für Nachtsichtgeräte mit Strom und übernimmt den Datenaustausch.

Der Verzicht auf eine Verkabelung bietet für die Träger mehrere Vorteile. Dadurch wird IEA zufolge einerseits die Konfiguration des Helms vereinfacht, zudem wird die Gefahr von Verwicklungen oder Festhängen verringert.

Waldemar Geiger

Der US-Helmhersteller Gentex hat ein neuartiges Stromversorgungs- und Datenübertragungs-Schienensystem für Gefechtshelme vorgestellt. Das Ops-Core Raillink-System ist insbesondere für die bei Spezialkräften und Infanterie weit verbreiteten FAST-Helme vorgesehen.

Raillink ist ein hochintegriertes, vielseitiges und skalierbares System und erlaubt die Versorgung verschiedener am Helm befestigter Subsysteme über eine einzige Energiequelle. Zudem trägt es zur Übertragung von Daten zwischen den helmgetragenen Subsystemen bei. Dank der offenen Architektur zeigt sich Raillink im Hinblick auf technologische Weiterentwicklungen zukunftsfähig.

Die Raillink-Plattform erleichtert die Integration eines breiten Spektrums von Sensoren, Displays, Augmented-Reality-Funktionen und drahtlosen Funktionen in das kopfgetragene System. Somit verbessert es Lagebewusstsein, Schutz und Wirkung des Nutzers. Derzeit arbeitet Gentex mit Princeton Tec, SureFire und CORE Survival zusammen, zeigt sich aber für die Kooperation mit weiteren Innovationspartnern offen, um Sensorik, Zubehör und Fähigkeiten von Raillink weiterzuentwickeln.

Raillink wird von einer zentralen Stromversorgung am Helm gespeist. Diese versorgt eine Reihe von intelligenten Knotenpunkten sowie die VAS Shroud-Schnittstelle für Nachtsichtgeräte mit Strom und übernimmt den Datenaustausch. Dieses Konzept ermöglicht dem Benutzer, eine Vielzahl von Sensorsystemen zu bedienen.

Da die Stromversorgung und der Datenaustausch über die intelligenten Knoten erfolgen, entfällt die externe Verkabelung, was die Konfiguration des Helms vereinfacht, die Gefahr von Verwicklungen oder Festhängen verringert, die Effizienz des Energiemanagements verbessert, den offenen Datenaustausch optimiert und an den ARC-Schieneen Platz für die Einführung künftiger Technologien schafft.

Jan-Phillipp Weisswange