Auf der diesjährigen Herzliya-Konferenz an der israelischen Reichman-Universität plädierte der Generaldirektor des israelischen Verteidigungsministeriums, Generalmajor a. D. Amir Baram, am 1. Juli für einen gezielten Ausbau der Streitkräfte, ein breiteres Bündnis, das von Indien über die Vereinigten Arabischen Emirate (VAE) bis hin zu Griechenland und Zypern reicht, sowie für eine neue Sicherheitsvereinbarung (MOU) zwischen den USA und Israel, die auf konkreten Interessen und gemeinsamen Werten basiert.

„Der Krieg hat allen Akteuren in der Region vor Augen geführt, welchen Preis der militärische Aufrüstungsprozess des Iran fordert. Er hat ein gemeinsames Interesse daran geweckt, ein breiteres Bündnis zu schmieden – von Indien über die VAE bis hin zu Griechenland und Zypern“, so Baram. Er warnte: „Die Abkommen, die sich derzeit weltweit abzeichnen und Hunderte Milliarden Dollar in den Iran lenken könnten, könnten dessen militärische Aufrüstung drastisch beschleunigen.“ Angesichts dieser Gefahr müsse sich der Staat Israel durch einen gezielten Ausbau seiner Streitkräfte wappnen und eine neue regionale Architektur vorantreiben.

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Die israelische Firma Tiltan Software Engineering Ltd. ist ein Anbieter von Simulations-, 3D-Engine- und Geoinformationslösungen. Vergangene Woche wurde bekannt, dass das Unternehmen einen Großauftrag im Rahmen eines großangelegten israelischen UAS-Programms erhalten hat. Das Projekt unterstützt eine virtuelle und konstruktive Simulationsumgebung für ein Multi-Domain-System unbemannter Luftfahrzeuge (UAS). Sie  ermöglicht die Integration mehrerer operativer Plattformen und Missionsszenarien in einen einheitlichen synthetischen Gefechtsraum für anspruchsvolle Verteidigungsanwendungen.

Im Rahmen des Projekts wird Tiltan seine physikbasierte 3D-Engine TOPS-NX liefern, die fortschrittliche Simulationsfunktionen im Infrarot- (IR) und visuellen (VIS) Spektrum bereitstellt. Die Engine arbeitet in einer Cloud-Umgebung, unterstützt den Betrieb mehrerer Instanzen gleichzeitig und ermöglicht ein Sensor-Rendering in extrem hoher Auflösung und mit außergewöhnlicher Detailtreue. TOPS-NX ist in der Lage, dichte urbane Umgebungen mit Tausenden von Objekten zu simulieren, wobei die für operative Echtzeitszenarien erforderlichen sehr hohen Bildraten (Frame Rates) stets aufrechterhalten werden.

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Im laufenden Irankrieg sind nach amerikanischen Angaben bislang rund 200 US-Soldaten verwundet worden. Das zuständige Zentralkommando (CENTCOM) erklärte am gestrigen Montag, dass darunter 180 Leichtverwundete seien, die sich bereits wieder im Dienst befänden. Zehn Verwundungen seien dagegen ernst. Die Fälle hätten sich in insgesamt sieben Ländern ereignet: Bahrain, Irak, Israel, Jordanien, Kuwait, Saudi-Arabien und den Vereinigten Arabischen Emiraten. Am vergangenen Freitag, 13. März, wurde die Zahl noch mit rund 140 angegeben.

Nach bisherigen Angaben verzeichnen die US-Streitkräfte zudem 13 Gefallene. Davon starben sechs bei einem iranischen Drohnentreffer auf eine Befehlsstelle in Kuwait. Ein weiterer Soldat erlag seinen Verwundungen nach einem Angriff in Saudi-Arabien. Beim Absturz eines Tankflugzeugs KC-135 nach einer Kollision mit einer weiteren Maschine dieses Typs über dem Irak kam die gesamte sechsköpfige Besatzung ums Leben. Laut CENTCOM gab es außerdem einen nicht mit Kämpfen in Verbindung stehenden Todesfall in Saudi-Arabien und einen aufgrund eines medizinischen Notfalls in Kuwait.

Irankrieg führt zu Opfern in der gesamten REgion

Die Angaben über iranische Verluste schwanken je nach Quelle stark. Die USA und Israel sprechen von über 6.000 gegnerischen Gefallenen und rund 15.000 Verwundeten. Der Iran selbst nannte zuletzt 1.440 Tote und 18.551 Verwundete. Die Menschenrechtsorganisation Human Rights Activists in Iran (HRANA) mit Sitz in den USA sprach von 3.099 Toten, davon mindestens 1.351 Zivilisten, die kurdische Gruppe Hengaw dagegen von mindestens 4.420 militärischen und 480 zivilen Opfern.

Ein französischer Soldat starb am vergangenen Donnerstag bei einem iranischen Drohnenangriff auf einen Militärstützpunkt in den irakischen Kurdengebieten, mehrere weitere wurden verwundet. In Israel kamen durch iranische Angriffe bislang 17 Zivilisten und zwei Soldaten ums Leben, die Zahl der verletzten Zivilisten wird mit 3.369 und die der verwundeten Soldaten mit 14 angegeben. Militärische und zivile Tote gab es außerdem in den arabischen Golfstaaten, Jordanien, dem Libanon und Aserbaidschan, das ebenfalls mehrere iranische Drohnenangriffe verzeichnete.

Redaktion/sab

In der dritten Woche der amerikanisch-israelischen Angriffe auf den Iran konzentriert sich die Aufmerksamkeit zunehmend auf die Straße von Hormus, die den Persischen Golf mit dem Golf von Oman verbindet. Der Iran hat erklärt, dass die Meerenge, durch die normalerweise rund 20 Prozent der weltweiten Erdölexporte laufen, für Schiffe seiner Gegner und deren Verbündeten gesperrt sei. Aufgrund der von mehreren Angriffen auf die Schifffahrt untermauerten Drohungen stiegen die Versicherungsraten und damit die Transportkosten in eine Höhe, die den internationalen Transit weitgehend zum Erliegen brachte.

Nicht betroffen sind Ölexporte für mit dem Iran verbündete oder neutrale Staaten wie China und Indien. Nach einigen Meldungen sind die iranischen Ausfuhren, insbesondere über die Ölverladeinsel Kharg im Norden des Persischen Golfs, gegenüber der Vorkriegszeit sogar gestiegen. Dies bedeutet auch Einnahmen für die Führung in Teheran und insbesondere die iranischen Revolutionsgarden, die ihr eigenes Wirtschaftsimperium betreiben. Zumal die internationalen Ölpreise für ein Barrel (159 Liter) der Standardmarke Brent am heutigen Montag von rund 60 US-Dollar zu Jahresbeginn weiter auf um die 105 Dollar gestiegen sind.

Druck auf die amerikanische Regierung

Auch andere wichtige Exportgüter wie Düngemittel sind betroffen, was negative Folgen für die globale Wirtschaft haben könnte. Dies setzt insbesondere die amerikanische Regierung von Präsident Donald Trump unter Druck, die Straße von Hormus zu öffnen. Von Trump früh angekündigte Begleiteinsätze der U.S. Navy für die internationale Schifffahrt werden nach kürzlichen Berichten aber noch mindestens zwei Wochen auf sich warten lassen. Am heutigen Montag wurden zwei von drei amerikanischen Littoral Combat Ships, die kürzlich die bisher in Bahrain stationierten vier Minenjagdboote der Navy abgelöst hatten, sogar im malaysischen Hafen Penang festgestellt.

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Während der amerikanisch-israelische Luftkrieg gegen den Iran mit unverminderter Stärke in die zweite Woche geht, mehren sich die Spekulationen um mögliche Spezialeinsätze und Bodenoperationen. So berichtet das Nachrichtenportal Axios über angebliche Überlegungen der US-Regierung, die iranischen Bestände an hochangereichertem Uran zu sichern oder die Ölverladeinsel Kharg im Norden des Persischen Golfs zu besetzen.

Dies würde den Einsatz von amerikanischen und/oder israelischen Kräften am Boden und möglicherweise in unterirdischen Anlagen erfordern, so Axios unter Berufung auf mehrere Quellen in beiden Ländern. Das Portal verwies auch auf eine Aussage von US-Außenminister Rubio vor dem Kongress am vergangenen Dienstag, wonach die Sicherung der Uranbestände dies notwendig machen würde. Laut einer Quelle werde diskutiert, diese entweder aus dem Land herauszuholen oder durch Spezialisten vor Ort abzureichern.

Zerstörung des Nuklearprogramms war ein Hauptkriegsgrund

Dies würde einen gemeinsamen Einsatz von Spezialkräften und Wissenschaftlern, etwa von der Internationalen Atomenergiebehörde IAEO, bedeuten. Die IAEO war für die Überwachung des iranischen Nuklearprogramms unter internationalen Verträgen einschließlich des von US-Präsident Donald Trump in seiner ersten Amtszeit einseitig gekündigten Joint Comprehensive Plan of Action (JPCOA) zuständig. Die Zerstörung des Nuklearprogramms war einer der Hauptgründe sowohl für den israelischen Zwölf-Tage-Krieg im letzten Jahr als auch die jetzigen gemeinsamen Angriffe.

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Rafael Advanced Defense Systems Ltd. und seine US-Tochtergesellschaft Rafael USA Inc. stellen auf der Ausstellung der Association of the United States Army (AUSA) 2025 in Washington, D.C. zwei wichtige Meilensteine vor: das Hochenergie-Laser-Flugabwehrsystem Iron Beam und den Loitering L-Spike 4X Launched Effect, der hier seine Öffentlichkeitspremiere feiert. Iron Beam wurde in Zusammenarbeit mit dem israelischen Verteidigungsministerium entwickelt und ist nach Herstellerangaben das weltweit erste einsatzfähige Hochenergie-Lasersystem, das Raketen, Mörsergranaten und unbemannte Luftfahrzeuge abfangen kann.

Nach Abschluss der vollständigen Entwicklung soll das System an die israelischen Streitkräfte ausgeliefert werden. Iron Beam stellt einen bedeutenden Fortschritt im Bereich der nachhaltigen, kostengünstigen Flugabwehr dar und ist Teil der mehrschichtigen Verteidigungsarchitektur von Rafael. Erst vor kurzem wurde die Entwicklung von Iron Beam 450 abgeschlossen (S&T berichtete).

Mehrschichtige Verteidigungshülle gegen Luftbedrohungen

Die Flugabwehrpräsentation von Rafael umfasst auch die Abfangraketen Tamir aus dem Iron Dome-System und Stunner aus dem David’s Sling-System, die beide einsatzerprobt sind. Zusammen mit Iron Beam bilden diese Systeme eine kontinuierliche, mehrschichtige Verteidigungshülle, die nahtlosen Schutz vor Luftbedrohungen mit kurzer, mittlerer und langer Reichweite bietet.

Ebenfalls auf der AUSA vorgestellt wird das L-Spike 4X (Loitering Spike), das eine neue Generation von Präzisionswaffen innerhalb der Spike-Raketenfamilie einführt. Der L-Spike 4X wurde als Launched Effect konzipiert und bietet eine verlängerte Ausdauer, Multimode-Lenkung und autonome Zielerfassung, wodurch taktischen Teams bei Bedarf präzise Feuerkraft und eine verbesserte Überlebensfähigkeit in umkämpften Umgebungen verfügen.

L-Spike 4X erweitert Spike-Familie

Bei L-Spike 4X handelt es sich um einen neuen Spike-Effektor mit Loitering-Fähigkeiten. Der Loitering L-Spike 4X, Teil der Spike-Familie von Rafael, bietet Funktionen der 6. Generation und bewahrt gleichzeitig die einzigartigen Vorteile der präzisionsgelenkten EO-Raketensysteme von Spike, so der Hersteller bei der Vorstellung. Der Effektor kann Ziele in bis zu 40 Kilometer Entfernung bekämpfen und benötigt bis dahin nur fünf Minuten – mit einer Verweildauer von bis zu 30 Minuten. Damit werden laut Rafael neue Standards für die Reaktion auf TCTs und bewegliche Ziele gesetzt.

L-Spike 4X gewährleistet selbst in komplexesten Szenarien eine präzise Zielerfassung, basierend auf seinen Echtzeit-Ortungs-, Identifizierungs- und Verfolgungsfähigkeiten. Die hohe Geschwindigkeit und geringe Signatur des Systems ermöglichen eine hohe Überlebensfähigkeit, während seine außergewöhnliche Manövrierfähigkeit und leistungsstarken Sprengköpfe eine unübertroffene Durchschlagskraft gewährleisten. Das L-Spike 4X-System, das mit seinem Behälter 50 Kilogramm wiegt, kann von seinem Multi-Plattform-Werfer aus Salvenangriffe mit bis zu vier Raketen starten. Der Werfer ist mit Spike NLOS kompatibel und kann beide Systeme gleichzeitig betreiben.

Palette modernster Komponenten

L-Spike 4X bietet eine breite Palette der derzeit modernsten Komponenten: Dual-Suchkopf, Zweikanal-Tracker, Turbostrahltriebwerk, Multi-Plattform-Werfer sowie Mehrzweck- und Tandem-HEAT-Sprengköpfe. Zu seinen fortschrittlichen Fähigkeiten gehören die gleichzeitige VIS/IR-Zielverfolgung, eine Treffgenauigkeit mit einem CEP von weniger als einem Meter, Zielbildaufnahme (TIA), automatische Zielerkennung (ATR), KI, Übergabe, Abbruch und Immunität gegen GPS-Störsignale/Spoofing, so der Hersteller.

Zusätzlich zu diesen Highlights präsentiert Rafael auf seiner Ausstellung integrierte Portfolios für Force Protection, Precision Strike und Advanced Electro-Optics und demonstriert damit den System-of-Systems-Ansatz des Unternehmens für moderne, domänenübergreifende Operationen.

Redaktion/AF

Wie das israelische Systemhaus Rafael Advanced Defense Systems am 17. September 2025 mitgeteilt hat, ist die Entwicklung des Iron Beam 450 abgeschlossen, und die Auslieferung an die Israelischen Streitkräfte (IDF) steht unmittelbar bevor. Die Forschungs- und Entwicklungsabteilung des israelischen Verteidigungsministeriums (IMOD), die israelische Luftwaffe (IAF) und Rafael Advanced Defense Systems haben eine Reihe von Tests, die sich über mehrere Wochen erstreckten, erfolgreich abgeschlossen und damit die Leistungsfähigkeit des Hochleistungs-Lasersystems unter Beweis gestellt, so das Unternehmen in seiner Pressemitteilung.

Die Testreihe, die in einer Einrichtung im Süden Israels durchgeführt wurde, schließt die Entwicklungsphase ab und stellt den letzten Schritt vor der Auslieferung des Systems an die IDF für den operativen Einsatz dar. Das System hat seine Wirksamkeit laut Hersteller in einer vollständigen Einsatzkonfiguration unter Beweis gestellt, indem es Raketen, Mörsergranaten, Flugzeuge und UAVs in einer Vielzahl von Einsatzszenarien abgefangen hat. Die erfolgreichen Tests sind ein wichtiger Meilenstein auf dem Weg zum operativen Einsatz, wobei die ersten Systeme bis Ende des Jahres in die Luftabwehrsysteme der IDF integriert werden sollen.

Iron Beam soll israelische Luftabwehrsysteme ergänzen

Iron Beam ist ein bodengestütztes Hochleistungs-Laser-Luftabwehrsystem, das zur Abwehr von Luftbedrohungen wie Raketen, Mörsergeschossen und UAVs entwickelt wurde. Es verfügt über ein fortschrittliches Zielsystem, das eine verbesserte Reichweite, hohe Präzision und überlegene Effizienz ermöglicht und gleichzeitig seinen Vorteil der schnellen Neutralisierung von Bedrohungen mithilfe von Lasertechnologie zu vernachlässigbaren Kosten beibehält.

Die Forschungs- und Entwicklungsabteilung des Ministeriums für Verteidigung hat die Entwicklung des Systems vorangetrieben und dabei mit dem Haupthersteller Rafael sowie Elbit als Subunternehmer für die Laserquelle zusammengearbeitet. Laut Rafael stellt das Iron Beam-System einen globalen technologischen und technischen Durchbruch dar und soll als Ergänzung zu den Luftabwehrsystemen Iron Dome, David’s Sling und Arrow in das mehrschichtige Verteidigungssystem Israels integriert werden. Das System nutzt die adaptive Optik-Technologie von Rafael, die einen stabilen, fokussierten und präzisen Strahl ermöglicht.

Wie im Mai letzten Jahres angekündigt, wurden während des aktuellen Krieges einsatzfähige Prototypen der taktischen Kurzstrecken-Lasersysteme von Rafael bereits eingesetzt und haben laut Hersteller Dutzende von Bedrohungen erfolgreich abgefangen und bekämpft. Nachdem sich die Leistungsfähigkeit von Iron Beam bewährt hat, erwartet Rafael durch den Einsatz dieser Langstrecken-Laserwaffensysteme einen bedeutenden Sprung in der Luftabwehrfähigkeit.

Redaktion/AF

Der israelische Spezialist Bird Aerosystems hat ein neues Supplemental Type Certificate (STC) durch die israelische Zivilluftfahrtbehörde (CAAI) für die Plattform Beechcraft King Air 350C erhalten und damit einen bedeutenden Meilenstein erreicht. Dieses STC ermöglicht umfassende Verbesserungen, die speziell auf Nachrichtendienst-, Überwachungs- und Aufklärungsoperationen (ISR) sowie Sondereinsätze zugeschnitten sind und die Vielseitigkeit und Einsatzbereitschaft des Flugzeugs erheblich steigern.

Die neue Konfiguration unterstützt eine Vielzahl fortschrittlicher ISR-Nutzlasten für globale Verteidigungs- und Heimatschutzoperationen, so das Unternehmen. Zu den wichtigsten neuen Merkmalen der zertifizierten Konfiguration gehören Hardpoints am mittleren Rumpf, die Nutzlasten von bis zu 390 Kilogramm tragen können, sowie im vorderen Rumpf für bis zu 100 Kilogramm.

King Air 350C wird anpassungsfähige Mehrzweckplattform

Die Zertifizierung umfasst auch fortschrittliche Missionsausstattungen wie vier separate GNSS-Antennen, eine AIS/LOS-Datenverbindungsantenne und eine spezielle Kabinenverkabelung für Intercom- und Crossover-Panels, die eine nahtlose Strom- und Datenverbindung zwischen den Bordsensoren und den Arbeitsplätzen der Bediener ermöglichen. Diese Funktionen ermöglichen die Integration einer breiten Palette von ISR-Nutzlasten wie EO/IR-Sensoren, Multimode-Radargeräten und 30-Zoll-Pylonen nach NATO-Standard, wodurch die King Air 350C zu einer hochgradig anpassungsfähigen Mehrzweckplattform wird.

Tal Haloutz, VP Solutions bei Bird Aerosystems, erklärte: „Die King Air 350C STC ist ein weiterer wichtiger Schritt zur Erweiterung unseres ASIO-Portfolios. Indem wir unseren Kunden eine flexible, vielseitige Plattform bieten, die sich schnell für ISR- und Spezialmissionen anpassen lässt, bekräftigen wir unser Engagement, innovative Lösungen für jede Mission und jede Herausforderung zu liefern.“ Die ASIO-Lösung (Airborne Surveillance, Intelligence and Observation) von Bird ist ein praxiserprobtes End-to-End-ISR-System, das für See- und Bodenüberwachung, Such- und Rettungsaktionen (SAR), Patrouillen- und Grenzschutzmissionen entwickelt wurde.

Integration zahlreicher Sensoren und Kommunikationssysteme

Unter Nutzung des proprietären MSIS (Mission Management System) von Bird integriert ASIO Daten aus einer Vielzahl von Sensoren und Kommunikationssystemen, um Entscheidungsträgern und Einsatzkräften vor Ort präzise Informationen in Echtzeit zu liefern. ASIO ist hochgradig anpassbar und schnell einsetzbar und ermöglicht es selbst kleinen Besatzungen, große geografische Gebiete mit verbesserter Situationserkennung und operativer Effizienz abzudecken.

Diese neueste Zertifizierung ergänzt das wachsende Portfolio zertifizierter Luftplattformen von Bird Aerosystems und spiegelt die Fähigkeit des Unternehmens wider, einsatzbereite Lösungen für eine Vielzahl von Flugzeugen – Leichtflugzeuge, Turboprop-Flugzeuge und Jets – für Verteidigungs- und Heimatschutzbehörden weltweit zu liefern, so das Unternehmen in seiner Pressemitteilung.

Redaktion/af

Die amerikanische Regierung plant, Israel in den kommenden Jahren Waffensysteme für insgesamt sechs Milliarden Dollar (5,1 Milliarden Euro) zu liefern. Darüber hat sie nach Medienberichten den US-Kongress informiert. Davon entfallen allein geschätzte 3,8 Milliarden Dollar (3,2 Milliarden Euro) auf 30 Kampfhubschrauber AH-64 Apache, von denen die israelische Luftwaffe bislang 48 in den Versionen A und D betreibt. Ein weiterer großer Posten sind 3.250 Infanterie-Angriffsfahrzeuge ungenannten Typs für 1,9 Milliarden Dollar (1,6 Milliarden Euro).

Die Lieferungen sollen in zwei bis drei Jahren beginnen. Im laufenden Jahr hat die Regierung von Präsident Donald Trump bereits Verkäufe in Höhe von zwölf Milliarden Dollar (10,2 Milliarden Euro) an Israel genehmigt. Auch die Vorgängerregierung unter Joe Biden  hatte innerhalb von zwölf Monaten nach dem Terrorangriff der Hamas vom 7. Oktober 2023 Militärhilfe im Umfang von knapp 18 Milliarden Dollar (15,3 Milliarden Euro) geleistet und im August 2024 Verkäufe von 20 Milliarden Dollar (17 Milliarden Euro) genehmigt, unter anderem von Kampfflugzeugen F-15 und Munition.

Israel ist größter Empfänger amerikanischer Militärhilfe

Die Lieferungen sind Teil der langjährigen amerikanischen Militärhilfe, die im gegenjährigen Zehn-Jahres-Zeitraum nach einer Vereinbarung von 2019 mindestens 3,8 Milliarden Dollar (3,2 Milliarden Euro) jährlich beträgt. Diese Mittel müssen wiederum in Käufe amerikanischer, zusammen mit den USA entwickelter oder dort hergestellter Systeme investiert werden. Insgesamt ist Israel der weltweit größte Empfänger solcher US-Hilfen. Zwischen 1946 und 2024 hat das Land inflationsbereinigt insgesamt 228 Milliarden Dollar (194 Milliarden Euro) erhalten, gefolgt von Afghanistan mit rund 105, Südvietnam mit 95, Ägypten mit 90 und der Ukraine mit 71 Milliarden Dollar.

Die heutige Unterstützung für Israel und Ägypten beruht letztlich auf dem amerikanisch vermittelten Camp-David-Abkommen von 1978, der die jahrzehntelangen Feindseligkeiten zwischen beiden Ländern beendete. Dabei soll Israel nach US-Zusicherung einen qualitativen militärischen Vorsprung in der Region behalten. So erklärt sich auch die Lieferung zusätzlicher AH-64, die sich nach dem 7. Oktober als wichtiges Mittel zur schnellen Reaktion auf den Terrorangriff und bei der israelischen Gegenoffensive erwiesen. Auch Ägypten betreibt eine Flotte von 46 AH-64D. Hinsichtlich der der Infanterie-Angriffsfahrzeuge wird über Typen wie das Oshkosch JLTV spekuliert.

Stefan Axel Boes

Die israelischen Kampfhubschrauber vom Typ Boeing AH-64 Apache waren nach dem Terrorangriff der Hamas auf Israel am 7. Oktober 2023 eines der ersten und wichtigsten Systeme zur Reaktion. Vor allem erfolgte mit und durch die Apache die bewaffnete und geschützte Koordinierung der ersten Bodentruppen im Gaza-Streifen. Der Einsatz zeigte, wie wichtig die Aufklärungs- und Kampffähigkeiten von Kampfhubschraubern sind. Jetzt hat das israelische Verteidigungsministerium entschieden, die AH-64 mit einem neuen Schutzsystem auszustatten.

Dazu hat Bird Aerosystems den Auftrag zur Entwicklung, Installation und Erprobung seines luftgestützten Raketenabwehrsystems (AMPS) mit DIRCM-Fähigkeiten für die Apache der israelischen Luftwaffe erhalten. Das AMPS wird das kürzlich entwickelte und anlässlich der DSEI UK 2025 vorgestellte µDIRCM umfassen. Das System wird in Zusammenarbeit mit der Direktion für Verteidigungsforschung und -entwicklung (DDR&D) des israelischen Verteidigungsministeriums entwickelt.

Kompaktes System für kleine Plattformen

Laut Bird Aerosystems ist μDIRCM das wohl weltweit kompakteste und leichteste Schutzsystem gegen MANPADS auf den Markt. Das neue System bietet laut Hersteller einen leistungsstarken, leichten, kompakten (L/B/H: 18 x 18 x 23 Zentimeter) und kostengünstigen Schutz vor modernen Bedrohungen und ermöglicht damit die fortschrittlichsten DIRCM-Funktionen für Plattformen, die bisher ungeschützt waren. Hier vor allem kleine Hubschrauber, Unmanned Aerial Vehicles (UAVs) oder auch kleine bemannte Starrflügler.

Das neue, kleine und leichte µDIRCM-System basiert vollständig auf der erprobten SPREOS DIRCM-Technologie von Bird. Das µDIRCM wurde speziell für die wachsende Nachfrage nach leichten Verteidigungssystemen entwickelt und ermöglicht eine umfassende luftgestützte Raketenabwehr selbst für kleine Plattformen, UAS und leichte Hubschrauber wie den Boeing AH-6 Little Bird, Airbus H145, Boeing AH-64 Apache, Air Tractor AT-802U oder vergleichbaren Plattformen. Das neue System soll die SPREOS-Familie ergänzen, nicht ersetzen.

Integration an Flügelspitzen des AH-64

Aufgrund seiner Größe, seines Gewichts und seiner Kosten ist die doppelte µDIRCM-Turmkonfiguration perfekt für die Integration an den Flügelspitzen von Kampfhubschraubern wie dem AH-64 Apache geeignet und gewährleistet einen vollständigen hemisphärischen Schutz. Es hängt von der Form und den Anbauten der Hubschrauber ab, ob ein oder zwei Systeme für einen vollständigen Schutz notwendig sind. Wobei der Schutz nur seitlich und nach unten gerichtet ist, Bedrohungen von oben werden nicht erfasst.

Trägt ein Hubschrauber zum Beispiel einen ISR-Pod am Bug – beispielsweise den WESCAM MX-10/15 EO/IR – dann kann dieser Anflug- und Bedrohungsbereiche verdecken. Ein zentrales System wäre zu wenig. Mit zwei Systemen an den Flügelspitzen, oder den Waffenträgern wird dennoch ein umfassender Schutz gewährleistet. Das System kann laut Hersteller auch Systeme wie Chaff und Flares ersetzen, die als veraltete Technologie bezeichnet wurden.

μDIRCM wiegt weniger als sieben Kilogramm

Das µDIRCM ist eine vollständig autonome Single-LRU-Lösung mit einem Gewicht von weniger als sieben Kilogramm, die Schutz vor tragbaren Luftabwehrsystemen (MANPADS) und anderen modernen Bedrohungen bietet. Sein fortschrittlicher Infrarot-Tracker in Kombination mit leistungsstarken QCL-Multiband-Lasersendern gewährleistet eine hochpräzise Störfunktion, während sein Dualband-IR-Bestätigungsmechanismus nahezu keine Fehlalarme zulässt – ein wesentliches Merkmal der DIRCM-Produktfamilie von BIRD.

Das µDIRCM wurde für die nahtlose Integration in jedes Raketenwarnsystem (MWS) entwickelt und bietet maximale Abdeckung bei gleichzeitiger Erfüllung der höchsten militärischen und zivilen Luftfahrtstandards. Bisher wogen die kleinsten DIRCM-Systeme bei rund 18 Kilogramm. BIRD legte bei der Entwicklung aber nicht nur Wert auf geringes Gewicht und kleine Maße, sondern auch auf geringe Kosten, so das Unternehmen. Das System arbeitet nach dem Prinzip „Detect – Confirm – Protect“. Der Fokus liegt bei Bestätigung, damit die Fehlerrate extrem klein gehalten wird – laut Hersteller bei einer von 1.000 Messungen.

Kombination von EO/IR-Tracker mit Radar

Dazu wurde der Dual-color-EO/IR-Tracker mit einem Radar kombiniert. Der EO/IR-Tracker arbeitet die ganze Zeit und weckt das Radar nur wenn er eine Gefahr detektiert hat. Das Radar prüft dann, ob das anfliegende Objekt eine Rakete ist, ob sich das Objekt im Luftraum bewegt, und ob es in die Richtung der zu schützenden Plattform anfliegt und diese treffen würde. Ansonsten ist das Radar inaktiv, um die fliegende Plattform nicht zu verraten. Selbst wenn sich das Radar anschaltet, dann nur sehr kurz, für Millisekunden. Werden zwei µDIRCM verbaut, dann könnten sogar zwei Gefahren gleichzeitig detektiert und bekämpft werden, sollte diese aus unterschiedlichen Richtungen anfliegen.

Matan Perry, CMO & VP Sales bei Bird Aerosystems, erklärte: „Die kompakte Größe, das geringe Gewicht und die Kosteneffizienz des µDIRCM setzen einen neuen Standard für den Schutz kleiner Hubschrauber und UAS, die bisher keine herkömmlichen DIRCM-Lösungen aufnehmen konnten. Wir beobachten eine steigende Nachfrage nach Selbstschutzsystemen in diesen Segmenten. Zusammen mit dem ausgereiften SPREOS DIRCM vervollständigt das µDIRCM das Portfolio von Bird und ermöglicht umfassende Schutzlösungen, die von kleinen Plattformen bis hin zu großen VVIP-Flugzeugen reichen.“

Ronen Factor, Co-CEO und Gründer von Bird Aerosystems, ergänzte: „Die Markteinführung des µDIRCM ist ein wichtiger Meilenstein für Bird. Wir haben unsere kampferprobte DIRCM-Technologie und unsere Erfahrung genutzt, um das weltweit kleinste und effektivste Selbstschutzsystem zu entwickeln, das die derzeit fortschrittlichste DIRCM-Technologie darstellt. Wir sind stolz darauf, dass das µDIRCM bereits von globalen Kunden ausgewählt wurde und im Laufe des Jahres 2026 in Betrieb genommen wird.“

Redaktion/af