Zur Eröffnung der SOF Week 2026 in Tampa, Florida, hat das Air Force Special Operations Command (AFSOC) seinen neusten Marschflugkörper des Typs AGM-190A vorgestellt und auf den offiziellen Beinamen „Havoc Spear“ getauft. Diese Ankündigung markiert einen entscheidenden Schritt in den Bemühungen des AFSOC im Bereich „Enhanced Precision Effects“ (EPE) – einer Modernisierungsinitiative, die darauf abzielt, Streitkräfte mit anpassungsfähigen Waffensystemen auszustatten, die in der Lage sind, präzise kinetische und nicht-kinetische Wirkungen über große Distanzen zu entfalten.

„Havoc Spear“ ist ein kostengünstiger, missionsspezifisch anpassbarer Marschflugkörper in modularer Bauweise, der sich schnell produzieren lässt, so das AFSOC. Das Projekt wurde federführend vom U.S. Special Operations Command (USSOCOM) mit Sitz in Tampa vorangetrieben, um dem dringenden Bedarf an einer schnellen, iterativen Waffenentwicklung gerecht zu werden. „Der primäre Nutzen dieses Systems liegt in seiner Modularität; diese eröffnet den Kommandeuren erweiterte Optionen für den Einsatz aus sicherer Distanz (Standoff-Fähigkeiten), um eine Vielzahl von Bedrohungen zu neutralisieren“, erklärte Generalleutnant Mike Conley, der Kommandeur des AFSOC.

AFSOC und USSOCOM kooperieren mit Industriepartner

Um den Entwicklungsprozess zu beschleunigen, schlossen das AFSOC und das USSOCOM ein „Cooperative Research & Development Agreement“ (CRADA – Kooperationsabkommen für Forschung und Entwicklung) mit einem Industriepartner ab, um den Marschflugkörper zu entwickeln. Nach Angaben der Führungsebene des Kommandos benötigen typische Waffenentwicklungsprogramme üblicherweise fünf bis sieben Jahre bis zu ihrem Abschluss; „Havoc Spear“ habe jedoch die herkömmlichen Muster der Rüstungsbeschaffung durchbrochen, da das System in weniger als drei Jahren entworfen, erprobt und unter Gefechtsbedingungen evaluiert wurde.

In seiner Grundsatzrede während der SOF Week hob Admiral Frank Bradley, Kommandeur des USSOCOM, die Bedeutung der CRADAs als treibende Kraft hinter der Realisierung von „Havoc Spear“ hervor. Zudem ging er auf die Fortschritte bei der Beschaffung und Implementierung neuer Technologien ein. „Die technologischen Voraussetzungen waren bereits vorhanden; was uns fehlte, war der geeignete Rahmen, um rasch voranzukommen und dabei kalkulierte, überschaubare Risiken einzugehen“, so Bradley. „Genau diese DNA – diese Rückkopplungsschleife zwischen den operativ eingesetzten Kräften und den Ingenieuren – wird nun auf die gesamten Streitkräfte übertragen.“

Während eines Besuchs im Hauptquartier des AFSOC im November 2025 wählte der Secretary of the Air Force, Troy Meink, den Namen „Havoc Spear“ als Bezeichnung für eine Fähigkeit, die flächendeckende Zerstörung durch Massenangriffe („Havoc“) mit präziser Zielbekämpfung aus der Ferne („Spear“) vereint. Das AFSOC plant, die anpassungsfähigen Schlagfähigkeiten von „Havoc Spear“ zu nutzen, um den speziellen Anforderungen an die Luftkriegsführung seitens der Partnerstreitkräfte im USSOCOM gerecht zu werden sowie die kritischsten Missionen der Air Force zu bewältigen.

Redaktion/AF

Erst vor kurzem hat das U.S. Naval Air Systems Command den Mini-Marschflugkörper Red Wolf von L3Harris Technologies für das Präzisionsangriffswaffenprogramm des U.S. Marine Corps (USMC) ausgewählt. Das System soll die Lücke in der modernen Kriegsführung durch ihre Fähigkeit zu präzisen Angriffen über große Entfernungen schließen, so die U.S. Navy zur Auswahlentscheidung. Anfang April hat L3Harris Technologies nun die Testmontage von Red Wolf auf dem Luftnahunterstützungsflugzeug Skyraider II International demonstriert.

Die Skyraider II, basierend auf dem Agrarflugzeug Air Tractor 802, bietet Luftnahunterstützung, Präzisionsangriffe und bewaffnete Aufklärung und kann gleichzeitig in Echtzeit mit allen Streitkräftenetzwerken weltweit verbunden werden. Sie zeichnet sich durch geringen Platzbedarf, niedrige Betriebskosten pro Flugstunde und Missionsflexibilität aus. Die Konstruktion ermöglicht auch den Einsatz auf unwegsamen, unbefestigten und abgelegenen Flugplätzen.

Marschflugkörper für mehrere Dimensionen

Das USSOCOM nutzt das neue Luftfahrzeug zur Unterstützung der Streitkräfte bei verschiedenen Missionen, darunter Luftnahunterstützung, Präzisionsschläge sowie bewaffnete Aufklärung und Überwachung. Die Flexibilität des Flugzeugs soll es den Spezialkräften ermöglichen, Gegner im gesamten Spektrum bewaffneter Konflikte zu bekämpfen. L3Harris testete jetzt die Integrationsmöglichkeit von Red Wolf und hob dabei die Modularität und einfache Integration beider Plattformen für sich entwickelnde Missionsanforderungen hervor.

„Unsere Kunden fordern ein schlankes, agiles Flugzeug, das jederzeit und überall starten, fliegen und landen kann und mit einer Vielzahl von Nutzlasten ausgestattet ist“, sagte Jason Lambert, Präsident für Intelligence, Surveillance and Reconnaissance, Space and Mission Systems bei L3Harris. „Die Kombination von Red Wolf und Skyraider II International demonstriert die schnelle Rekonfiguration und Anpassbarkeit der wichtigsten L3Harris-Systeme.“

Red Wolf ist laut Hersteller ein multidimensionales unbemanntes Fluggerät für Präzisionsangriffe über große Entfernungen. Wie sein Gegenstück für elektronische Kampfführung, Green Wolf, biete es eine lange Flugdauer und die Möglichkeit, Ziele aus sicherer Entfernung zu bekämpfen. L3Harris hat die Systeme im Rahmen des Long-Range Advanced Missile-Programms als Teil des Defense Innovation Acceleration-Programms entwickelt.

Redaktion/AF

Der Düsseldorfer Technologiekonzern Rheinmetall und das europäische Verteidigungsunternehmen Destinus mit Sitz in den Niederlanden und mit Schwerpunkt auf skalierbaren Angriffs- und Abfangsystemen haben die Gründung eines Gemeinschaftsunternehmens vereinbart. Das gaben beide am heutigen Montag bekannt. Ziel der beiden Partner ist es, das Joint Venture „Rheinmetall Destinus Strike Systems“ in der zweiten Jahreshälfte 2026 zu gründen. Dieses wird fortschrittliche Raketensysteme herstellen, vermarkten und liefern. Dazu gehören Marschflugkörper und ballistische Raketenartillerie.

Rheinmetall wird 51 Prozent der Anteile halten, Destinus 49 Prozent. Die Transaktion steht unter dem Vorbehalt der behördlichen Genehmigungen. Im Rahmen der Partnerschaft beabsichtigen Rheinmetall und Destinus, Marktchancen zu nutzen und moderne Raketensysteme weiterzuentwickeln. In vereinbarten Märkten und vorbehaltlich der erforderlichen Genehmigungen wollen sie innovative Lösungen für Marschflugkörper und ballistische Raketenartillerie anbieten und bestehende Produktportfolios stärken. Destinus behält seinen Hauptsitz in den Niederlanden und wird auch weiterhin Kernsysteme und Komponenten in seinen niederländischen sowie weiteren europäischen Betrieben entwickeln und fertigen.

Neue Phase der Skalierung von Raketenproduktion

Das Joint Venture erweitert die Qualifizierungs- und Serienproduktionskapazitäten in den deutschen Industrieanlagen von Rheinmetall. Armin Papperger, CEO von Rheinmetall, sagte: „Wir müssen die industrielle Basis für moderne Verteidigungssysteme in Europa ausbauen. Dieses Joint Venture spiegelt diese Notwendigkeit wider. Wir verbinden die Produktionskapazitäten und die Erfahrung von Rheinmetall im Management von Großprogrammen mit der spezifischen Technologie und dem Systemdesign von Destinus. Damit legen wir den Grundstein für skalierbare, einsatzfähige Raketen, die auf die aktuellen Anforderungen der europäischen und verbündeten Streitkräfte zugeschnitten sind.“

„Europa tritt in eine neue Phase der Skalierung der Raketenproduktion ein”, fügte Mikhail Kokorich, Mitbegründer und CEO von Destinus, hinzu. „Moderne Konflikte sind durch Volumen und Kosten pro Wirkung definiert. Raketensysteme entwickeln sich von Systemen, die in begrenzter Stückzahl hergestellt werden, zu Industrieprodukten. Die eigentliche Einschränkung in Europa ist heute nicht die Nachfrage, sondern die industrielle Kapazität.“
Jüngste Konflikte, unter anderem in der Ukraine und im Nahen Osten, haben laut Rheinmetall gezeigt, dass die Nachfrage nach skalierbaren Angriffssystemen nicht mehr in begrenzten Stückzahlen gemessen wird.

Marschflugkörper und Strahltriebwerke von Destinus

Stattdessen seien zunehmend Tausende Systeme pro Jahr gefragt, im Laufe der Zeit potenziell zehntausende, sofern sich die Beschaffung in Europa und bei den Verbündeten entsprechend anpasst. Dies bedeute kurzfristig eine Marktchance im Bereich von Hunderten von Millionen Euro und langfristig ein Potenzial im niedrigen Milliardenbereich. Die Partnerschaft verbinde die kampferprobte Systemarchitektur, das Produktdesign und die Entwicklung skalierbarer Plattformen von Destinus – einschließlich von Systemen, die sich bereits in der Ukraine bewährt haben – mit der industriellen Größe, den Qualifikationskapazitäten und der Fertigungskompetenz von Rheinmetall als führendem deutschen Verteidigungsunternehmen.

Destinus entwickelt und fertigt Marschflugkörpersysteme und Turbostrahltriebwerke und verfügt über ein etabliertes Serienproduktionsprogramm in Europa, mit dem derzeit über 2.000 Marschflugkörpersysteme pro Jahr hergestellt werden. Rheinmetall bringt seine langjährige Erfahrung in der Entwicklung und Produktion komplexer Verteidigungssysteme, eine industrielle Präsenz in Deutschland sowie umfangreiche laufende Investitionen in eine eigenständige, skalierbare Verteidigungsproduktion ein. Gemeinsam werden die Partner industrielle Kapazitäten für die Serienfertigung und Qualifizierung in Deutschland schaffen und damit europäischen Souveränitätszielen sowie den Anforderungen des NATO-Bündnisses entsprechen.

Konzentration auf fortschrittliche Marschflugkörper

Das Joint Venture wird sich auf die Fertigung, Montage, Erprobung und Auslieferung fortschrittlicher Marschflugkörpersysteme konzentrieren. So wird es dazu beitragen, die Bereitstellung eines speziell für diesen Zweck entwickelten Raketensystems zu beschleunigen und die Anforderungen nationaler und internationaler Kunden zu erfüllen. Das Unternehmen wird einen breiten internationalen Markt in Europa sowie ausgewählte Partnerländer innerhalb des NATO-Bündnisses adressieren. Für einzelne Schlüsselmärkte kann die Einbindung lokaler Industriepartner in Betracht gezogen werden.

Beide Unternehmen werden ihr regionales Fachwissen und ihre Marktkenntnisse einbringen, um geeignete Vertriebsstrukturen zu definieren und nachhaltiges Wachstum in relevanten Marktsegmenten voranzutreiben. Diese Initiative spiegelt einen umfassenderen Wandel in der modernen Kriegsführung wider: Die Fähigkeiten für Angriffe aus der Distanz entwickeln sich von überwiegend drohnenbasierten Ansätzen hin zu schnelleren, widerstandsfähigeren und industriell skalierbaren Marschflugkörpersystemen. Mit diesem Joint Venture wollen Rheinmetall und Destinus die Lücke zwischen den Anforderungen Europas sowie der Ukraine und den Möglichkeiten der europäischen Verteidigungsindustrie schließen – und zwar in großem Maßstab und im industriellen Tempo.

Redaktion/sab

Die Kampfhubschrauber Bell AH-1Z Viper des U.S. Marine Corps (USMC) sollen mit Mini-Marschflugkörpern des Typs L3Harris Red Wolf bewaffnet werden. Das für die Marines zuständige US-Marineministerium (Department of the Navy) erteilte L3Harris Technologies einen Auftrag zur Lieferung der als „launched-effect vehicle“ bezeichneten Flugkörper, Handbücher und Zubehör sowie der notwendigen Ausbildung bis Ende des Haushaltsjahres 2027. Vorangegangen waren 52 Testflüge einschließlich des Abschusses der Waffen von der AH-1Z aus geringer Höhe.

Red Wolf gehört zur neuen Generation kleiner und preisgünstiger Abstandswaffen, deren Entwicklung stark durch den Ukrainekrieg beeinflusst wurde. Der strahlgetriebene Flugkörper hat eine Reichweite von über 370 Kilometern bei einer Flugzeit von über 60 Minuten. Die Nutzlast beträgt bis zu 11,3 Kilogramm und kann entweder aus verschiedenen Gefechtsköpfen oder in der Variante Green Wolf aus elektronischen Sensoren beziehungsweise Effektoren bestehen. Die U.S. Army hat auch eine Version als Relais für Langstrecken-Kommunikationsverbindungen getestet.

USMC will Ziele über den Horizont bekämpfen

Der Hersteller strebt einen Stückpreis von „nur“ etwa 300.000 US-Dollar (250.000 Euro) an, vergleichbar mit dem geplanten Hellfire-Ersatz AGM-179 Joint Air-to-Ground Missile (JAGM). Während JAGM je nach Abschussplattform eine Reichweite von 16 bis 28 Kilometern hat, soll Red Wolf die AH-1Z im Rahmen des USMC-Projekts Long-Range Missile (LRAM) zur Wirkung gegen Land- und Seeziele über den Horizont hinaus und außerhalb gegnerischer Flugabwehrzonen befähigen. Dabei soll Green Wolf als „Pfadfinder“, zur Zielaufklärung und Störung von Gegenmaßnahmen dienen.

Der aktuelle Marschflugkörper AGM-158B JASSM-ER kostet dagegen rund 1,5 Millionen US-Dollar (1,25 Millionen Euro). Das USMC zieht im Rahmen des LRAM-Projekts und des übergeordneten Programms Precision Attack Strike Missile (PASM) auch weitere Optionen in Betracht. Die U.S. Army erprobt derzeit die ähnliche Barracuda-Familie von Anduril, während Lockheed Martin seinen modularen Flugkörper Common Multi-Mission Truck (CMMT) testet.

Die AH-1Z Viper ist die jüngste Version von Bells Kampfhubschrauber-Familie Huey Cobra, die bis zum Vietnamkrieg zurückreicht. Die Marines erhielten seit 2010 insgesamt 195 Stück, davon 158 aufgerüstete AH-1W SuperCobra. Vom Vorgängermodell unterscheidet sich die Viper vor allem durch einen gelenk- und lagerlosen Vierblattrotor und ein modernisiertes Zielerfassungssystem. Zahlreiche Bauteile entsprechen denen der UH-1Y Venom, ihrerseits die letzte Version der UH-1 Iroquis.

Stefan Axel Boes

Der europäische Lenkwaffenhersteller MBDA stellt auf der diesjährigen Rüstungsmesse DSEI in London zwei neue Flugkörperprojekte vor. Dabei handelt es sich einmal um Akeron MBT 120, eine rohrverschießbare Variante der Panzerabwehrwaffe Akeron für den indirekten Einsatz durch Kampfpanzer. Zum anderen um den Crossbow One-Way Effector (Heavy), einen kostengünstigen bodengestarteten Marschflugkörper mit einer Reichweite von über 800 Kilometern.

Akeron, auch bekannt als Missile Moyenne Portée (MMP), steht in der Grundform seit 2017 im Dienst der französischen Streitkräfte. Dort ersetzt sie den Panzerabwehr-Lenkflugkörper Milan und den als Zwischenlösung beschafften amerikanischen Javelin in der tragbaren und fahrzeuggestützten Anwendung, unter anderem auf dem Spähpanzer EBRC Jaguar. Die Waffe wiegt mit Startrohr 15 Kilogramm, das Startgerät auf Dreibein elf Kilogramm. Die Reichweite beträgt mindestens 4.000 Meter, die Durchschlagsleistung des Tandem-Hohlladungsgefechtskopfes 1.000 Millimeter gewalzten Panzerstahls (RHA) oder 2.000 Millimeter Beton.

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Die U.S. Army sucht bereits einen Nachfolger für das erst 2023 eingeführte Mehrzweck-Flugkörpersystem Typhon. Grund sind die Abmessungen und die damit verbundene begrenzte Beweglichkeit des Systems. Typhon beruht auf dem Vertikalstartsystem Mk 41, das auf Schiffen der U.S. Navy und verbündeter Marinen etwa für den Verschuss von Marschflugkörpern Tomahawk sowie Flugabwehr- und Mehrzwecklenkwaffen der Standard-Familie genutzt wird. Für Typhon wurde der Starter mit einem Aufrichtmechanismus in einem 40-Fuß-Container montiert, der von einem Sattelschlepper transportiert wird.

Dieses System ist notwendigerweise etwas unhandlich und straßengebunden, wodurch sich die Auswahl möglicher Feuerstellungen und die Reaktionsfähigkeit sowohl vor als auch nach einem Einsatz – zum Ausweichen vor Gegenschlägen – reduziert. Als schnell verfügbares Provisorium, um den US-Streitkräften angesichts russischer Entwicklungen nach Ende des Intermediate Nuclear Forces (INF)-Vertrages wieder eine Fähigkeit zum Einsatz landgestützter Mittelstreckenwaffen zu geben, erfüllte es seinen Zweck. Als Dauerlösung strebt die Army jedoch ein kompakteres und beweglicheres System an.

Typhon könnte trotzdem an Deutschland gehen

Kürzlich stellte das Heer eine Industrieanfrage für einen Common Autonomous Multi-Domain Launcher (CAML). Dieser soll in der schweren Ausführung CAML-H wie Typhon den Marschflugkörper Tomahawk sowie die Flugabwehrwaffe Patriot integrieren. Die mittlere Version CAML-M soll die Artillerieraketen der MLRS/HIMARS-Familie und die Luft-Luft-Lenkwaffe AIM-9X verschießen können. Beide Systeme sollen durch autonome Versorgungsfahrzeuge mit Munition versorgt und nachgeladen werden. Prototypen sollen innerhalb von 18 bis 24 Monaten für die Starter und 36 Monaten für die Versorgungsfahrzeuge gebaut werden.

Die Lockheed Martin Corporation, die Eigentumsrechte an verschiedenen möglichen Komponenten hält, schien bislang Typhon und das Raketenartilleriesystem HIMARS als Grundlage für CAML-H und -M positionieren zu wollen. Nunmehr scheint es eher, als ob ein System unter der Bezeichnung CAML-H künftig Nachfolger von Typhon werden wird. Das bedeutet allerdings nicht notwendigerweise dessen schnelles Nutzungsende. So hat Deutschland bereits Interesse an Typhon als Übergangslösung für weitreichende Präzisionsschläge geäußert, bis die europäische ELSA-Initiative im kommenden Jahrzehnt eigene Lösungen zur Verfügung stellen soll.

Lockheed Martin wirbt damit, das System schnell liefern zu können, sofern sich beide Regierungen auf den Verkauf einigen können. Eine einfache Weitergabe aus dem US-Bestand dürfte ein zusätzlicher Vorteil ein. Deutschland erhielte damit wieder ein Provisorium bis zum Ersatz durch ELSA. Durch das gut ausgebaute deutsche beziehungsweise europäische Straßennetz und ohne die Anforderung schneller weltweiter (Luft)-Verlegbarkeit fallen dessen Nachteile möglicherweise nicht so stark ins Gewicht. Die Beweglichkeit entspräche dann etwa der des Systems Pershing Ia, das von der Bundesluftwaffe während des Kalten Krieges betrieben wurde.

Stefan Axel Boes

Nicht erst seit dem Ukrainekrieg sind unbemannte fliegende Systeme im Fokus der Berichterstattung und öffentlicher Diskussion. Dabei werden die unterschiedlichsten Begriffe wie Loitering Munition oder gar reißerisch klingende Kombinationen wie Kamikaze-Drohnen für ein weites Feld an militärischen Wirkmitteln verwendet, ohne jedoch die Charakteristik der jeweiligen Flugkörper genau zu berücksichtigen. Dieser Beitrag will daher den Versuch der Kategorien-Definition und der damit verbundenen Einordnung wagen.

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