Die französische Gendarmerie nationale ersetzt zunehmend ihre geschützten 4×4-Fahrzeuge vom Typ Berliet VBRG durch den von Soframe entwickelten VIPG (véhicule d’intervention polyvalent de la gendarmerie) Centaure. Bislang sind über 70 Stück des 14,5 Tonnen schweren Fahrzeug bestellt, das neben Fahrer und Kommandant weitere acht Personen aufnehmen kann. Der Antrieb erfolgt durch einen Sechszylinder-Dieselmotor mit 330 PS und automatischem Getriebe, die Straßenhöchstgeschwindigkeit liegt bei 104 km/h, die Reichweite bei 750 Kilometern. Der Wendekreis beträgt neun Meter.

Das Fahrzeug ist nach NATO STANAG 4569 Level 2 gegen Beschuss mit 7,62-mm-Munition geschützt. Es verfügt über zwei oder vier Seitentüren und eine Heckrampe sowie einen hydraulisch bewegten Räumschild. Hinzu kommen eine fernbediente Waffenstation etwa für ein Maschinengewehr, um 360 Grad schwenkbare Mehrrohr-Werfer für Rauch- und Reizstoffgranaten sowie ein ausfahrbarer Teleskopmast mit Tag- und Nachtsichtkameras auf dem Dach. Zudem gibt es ein automatisches System zur akustischen Detektion von Schüssen. Der Centaure ist auch mit einer Klima- und einer zentralen Reifendruckregelanlage ausgestattet.

Gendarmerie ersetzt VBRG durch Centaure

Der Vorgänger VBRG (véhicule blindé à roues de la Gendarmerie), Firmenbezeichnung VXB-170 wurde 1972 als geschütztes Fahrzeug für Aufgaben der inneren Sicherheit von der Gendarmerie ausgewählt. Es wiegt 12,7 Tonnen und bietet einer dreiköpfigen Besatzung plus sechs bis acht Mann Absitzstärke Platz. Angetrieben von einem Achtzylinder-Dieselmotor Berliet V800M mit 170 PS erreicht es eine Höchstgeschwindigkeit von 85 km/h bei ebenfalls 750 Kilometer Reichweite. Es verfügt über einen Ein-Mann-Turm, der ein Maschinengewehr Kaliber 7,62mm und einen 56-mm-Granatwerfer aufnehmen kann.

Ursprünglich wurden 155 für die gepanzerten Schwadronen der Gendarmerie mobile beschafft. 2018 waren noch etwa 70 bei sechs Schwadronen der Gepanzerten Gruppe mit Standort in Versailles-Satory (bis 2004 neben zwei Schwadronen mit 6×6-Radpanzern VBC-90) sowie in Korsika und den französischen Überseegebieten im Einsatz. Seit 2022 werden sie nun durch den Centaure ersetzt.

Stefan Axel Boes

Noch bis zum 30. April läuft in Frankreich die Übung Orion 26. Das Szenario beschreibt einen an den Ukrainekrieg angelehnten Konflikt, bei dem der Aggressor „Mercury“ das geografisch mit Frankreich identische „Arnland“ zunächst mit hybriden Mitteln, der Unterstützung von Separatisten und schließlich mit einer konventionellen Invasion angreift. Beteiligt sind insgesamt mehr als 12.000 Soldaten aus 24 Nationen in allen Dimensionen. Nach einer Vorbereitungsphase ab Oktober 2025 begannen die teilweise als freilaufende Volltruppenübung geführten Manöverteile im Februar.

Dabei fand unter anderem eine See- und Luftlandeoperation mit Beteiligung der französischen Flugzeugträgerkampfgruppe Charles de Gaulle, den Hubschrauberlandungsschiffen Mistral und Tonnerre sowie der italienischen San Giusto, der französischen 11e Brigade Parachutiste, der britischen 16 Air Assault Brigade und Teilen der italienischen Fallschirmjägerbrigade „Folgore“ statt. Aus Deutschland nahmen Jagdbomber Tornado des Taktischen Luftwaffengeschwaders 33 aus Büchel teil.

Orion 26 mit multinationaler Beteiligung

Neben den Volltruppenanteilen läuft derzeit eine Stabsrahmenübung unter Führung des Hauptquartiers des französischen 1. Armeekorps, die erstmals dessen unter anderem auf Erkenntnissen aus der Ukraine basierende neue mobile Kommandostruktur im vollen Umfang erprobt. Das Korps selbst, zuvor Rapid Reaction Corps-France, erhielt erst im Januar seine traditionelle Bezeichnung zurück. Bei Orion 26 führt es jeweils einen französischen, britischen, italienischen, polnischen und spanischen Divisionsstab.

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Airbus Helicopters ist mit dem Flugverhalten des ersten H160M Guepard-Prototypen bei den Erprobungen „sehr zufrieden“. Der Hubschrauber hat inzwischen mehr als 72 Flugstunden absolviert. Diese meldete Airbus Mitte Februar 2026. Der Guepard wird für die französischen Streitkräfte im Rahmen des französischen Programms für leichte Hubschrauber (Joint Light Helicopter Program, HIL) entwickelt. Die Erstbestellung umfasst 30 Hubschrauber und könnte auf bis zu 169 Stück steigen.

„Das Feedback der Piloten ist sehr positiv. Ich denke, das ist ein sehr guter Start für das Militär“, sagte Benoit Klein, Leiter des H160-Programms, Reportern im Vorfeld der Verticon-Messe am Hauptsitz von Airbus Helicopters in Marignane, Frankreich. Der Prototyp, der primär zur Validierung der Flugleistung eingesetzt wird, absolvierte seinen Erstflug am 18. Juli 2025. Im Januar nutzte der Hersteller die Gelegenheit in den französischen Alpen eine erste Kälteerprobung durchzuführen.

Zweiter Prototyp kommt im April

„Die Temperatur entsprach genau unseren Erwartungen, und wir konnten das gute Flugverhalten des Hubschraubers bestätigen“, so Klein. Airbus hat die elektromagnetische Verträglichkeit des Flugzeugtyps auch mit Schiffen der französischen Marine getestet und positives Feedback erhalten. So wurden erst vor kurzem erste Flüge in unmittelbare Nähe des französischen Flugzeugträgers durchgeführt. Ein zweiter Prototyp des H160M wird im April 2026 in die Testkampagne aufgenommen.

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Die Spezialkräfte der französischen Gendarmerie stehen unter neuer Führung. Seit dem 1. November 2025 führt Colonel Benoît Villeminoz den rund 1000 Männer und Frauen starken Verband Groupe d’intervention de la Gendarmerie nationale (GIGN). Der 48 Jahre alte Offizier ist kein Neuling in der GIGN. Seine Laufbahn ist geprägt von wechselnden operativen Führungspositionen innerhalb der GIGN, aber auch von Führungsaufgaben in anderen Bereichen der Gendarmerie und in der Zentralverwaltung.

Nach Abschluss seiner Ausbildung an der Militärschule Saint-Cyr im Jahr 2001 entschied sich Villeminoz für die Gendarmerie-Laufbahn. Nach einem Jahr an der Offiziersschule der Gendarmerie Nationale wurde er zunächst zum Zugführer der mobilen Gendarmerie-Einheit in Grenoble ernannt. Daran schloss sich eine erste Verwendung in der GIGN an. So führte er von 2004 bis 2011 als Abteilungsleiter die Eingreifkräfte (F.I.).

Mehrere Einsätze gegen Terroristen

Nach seinem Abschluss an der École de guerre im Jahr 2012 übernahm er bis 2014 das Kommando über die Gendarmerie-Kompanie des Departements Montmorency im Departement Val-d’Oise. Diese Zeit war insbesondere durch die Schaffung der Zone de sécurité prioritaire (ZSP, vorrangige Sicherheitszone) geprägt, um verstärkt Bandenkriminalität, Drogenhandel und Sachbeschädigungen zu bekämpfen.

Von 2014 bis 2018 diente er wieder in der GIGN als Stabsbereichsleiter Einsatz (CEMOPS). In dieser Phase war er war an mehreren Großeinsätzen beteiligt – darunter die Verfolgung der Terroristen von Charlie Hebdo und der Einsatz in Dammartin-en-Goële im Jahr 2015. Ebenso leitete er die Sicherheit bei Großveranstaltungen (Euro 2016, Tour de France) sowie gefährliche Einsätze zur Bekämpfung der organisierten Kriminalität.

Nach anderen Führungsverwendungen zurück zur GIGN

Im Jahr 2018 trat er als Beauftragter in die Direktion für Operationen und Einsatz (DOE) der Direction générale de la gendarmerie nationale (DGGN) ein, bevor er im Sommer 2020 die Leitung der Groupement de gendarmerie départementale (GGD) du Rhône (69) übernahm. Mitten in der Coronakrise führte er die Einsätze der 1.700 aktiven und Reserve-Gendarmen des Departements Rhône in einem beispiellosen Gesundheitskrisenszenario, das weit über die grundlegende Schutzaufgabe hinausging.

Anschließend absolvierte er 2023 und 2024 die Ausbildungen des Centre des hautes études militaires (CHEM), sowie des Institut des hautes études de défense nationale (IHEDN) zu Fragen der Verteidigung und der nationalen Sicherheit. Im Jahr 2024 wurde Villeminoz erneut der DGGN zugewiesen. Von Juli bis Oktober 2024 wurde er als operativer Stabschef nach Neukaledonien entsandt, wo er für die Planung und Durchführung von Operationen im Zusammenhang mit der dortigen Aufstandskrise zuständig war.

Colonel Villeminoz tritt die Nachfolge von Général de division Ghislain Réty an, der vor wenigen Wochen in den Ruhestand verabschiedet wurde.

(ww)

Das französische Unternehmen Turgis Gaillard stellte kürzlich auf der Paris Air Show seinen Mehrfach-Raketenwerfer Foudre vor. Das System verwendet einen Pod für bis zu sechs Raketen, der äußerlich dem des amerikanischen M142 HIMARS ähnelt. Er kann auch die entsprechende 227-mm-Munition sowie ballistische Raketen vom Typ ATACMS und die künftige PRSM verschießen. Fortschrittliche Marschflugkörper für das französische FLP-T-Programm und die europäische ELSA-Initiative sollen ebenfalls aus dem Launcher gestartet werden können.

Trotz der Ähnlichkeiten beschreibt der Hersteller das System als „100 Prozent französisch“. Als Trägerplattform kommt ein geländegängiger Renault Kerax 6×6-Lkw zum Einsatz. Das Führerhaus ist gegen Beschuss mit Handwaffen und Artilleriesplitter geschützt und verfügt über eine ABC-Schutzbelüftung. Das Fahrzeug hat eine zentrale Reifendruckregelanlage, ein unabhängiges Energieversorgungs- und digitales Feuerleitsystem mit GPS und Trägheitsnavigation. Das gesamte System wiegt 25 Tonnen, ist lufttransportfähig mit A400M und kompatibel mit NATO-Führungssystemen.

Mehrfach-Raketenwerfer von Turgis Gaillard kommt überraschend

Turgis Gaillard ist eine Industriegruppe aus dem Rüstungs- und Luftfahrtbereich, die unter anderem Wartungs- und Instandsetzungsarbeiten für die französischen Streitkräfte übernimmt. Weitere Geschäftsfelder liegen in der Instandhaltung von Industrieanlagen, Land- und Seefahrzeugen für zivile und militärische Kunden in aller Welt. Das Unternehmen entwirft und produziert Teile und Teilsysteme, Ausrüstung und Werkzeuge für Luftfahrzeuge sowie das MALE-UAV Aarok. Das Tochterunternehmen SunWave stellt elektrisch beziehungsweise solargetriebene Boote für den Freizeitbereich her.

Die Vorstellung eines Mehrfach-Raketenwerfers durch das Unternehmen kommt angesichts des bisherigen Portfolios überraschend. Dasselbe galt allerdings auch schon für das Aarok-UAV. Offenbar wollen Turgis Gaillard sich für den geplanten Ersatz des amerikanischen MLRS beim französischen Heer positionieren. Vorgesehen ist die Beschaffung von 13 neuen Systemen bis 2030 und 13 weiteren bis 2035.

Stefan Axel Boes

Die französische Beschaffungsbehörde DGA hat KNDS France einen Auftrag über 25.000 Schuss Munition des Kalibers 40 mm CTAS (40 x 255 mm) erteilt. Die zugehörige Maschinenkanone 40CT kommt bei den französischen Streitkräften im neuen Spähpanzer EBRC Jaguar sowie dem Flugabwehrsystem RapidFire der Marine zum Einsatz. Auch die kampfwertgesteigerte Version des Radschützenpanzers VBCI ist damit bewaffnet. Dieser VBCI-2 ist zwar bislang nicht in Frankreich eingeführt, soll aber unter dem Namen Philoctetes für Griechenland produziert werden.

Der aktuelle Munitionsauftrag mit Lieferbeginn in 2026 soll dabei nur ein erster Schritt sein und mit Masse Übungsmunition umfassen. Nach Angaben von KNDS handelt es sich um 18.000 Schuss dieser Munitionssorte, deren Lieferung in den folgenden Jahren auf bis zu jeweils 30.000 steigen soll. Für das RapidFire-System ist die Sorte Multi-Purpose Timed Perforating Projectile (PPM-CHR) vorgesehen. Zu künftigen Lieferplänen für diese und andere Gefechtsmunition machte das Unternehmen keine Angaben.

Dualer Bezug von Schlüsselkomponenten für 40 mm CTAS

Signifikant ist, dass Frankreich damit seine inländischen Herstellungskapazitäten für die 40 mm CTAS ausbaut. Laut KNDS etabliert der Auftrag den dualen Bezug von Schlüsselkomponenten gemeinsam mit BAE Systems in Großbritannien. Dies sei durch die Qualifikation neuer französischer Zulieferer ermöglicht worden, besonders in den Departements Haute-Savoie, Hautes-Pyrénées, Cher und Manche. Bekanntlich handelt es sich bei der 40 mm CTAS um eine britisch-französische Gemeinschaftsentwicklung.

Insbesondere sollte das Design der Teleskopmunition, bei der das Geschoss vollständig innerhalb der Hülse liegt und erst beim Schuss nach vorn gestoßen wird, britische Anforderungen an einen Nachfolger der RARDEN-Maschinenkanone im Kaliber 30 x 170 mm erfüllen. Diese zeichnet sich durch eine geringe Einbautiefe in Türmen für Panzerfahrzeuge aus, was bei der 40CT durch die kompakte Munition ebenfalls erreicht wurde.

Pläne der British Army für eine entsprechende Kampfwertsteigerung des Schützenpanzers Warrior wurden jedoch gestrichen. In Großbritannien wird die 40CT daher bislang nur im neuen Spähpanzer Ajax verwendet, der nach langer Verzögerung seit diesem Jahr in den Truppendienst eingeführt wird. Die Kanone wird zudem als Bewaffnung für den GTK Boxer angeboten.

Stefan Axel Boes

Seit 2023 lässt die OCCAR im Auftrag der Programmnationen Frankreich und Belgien ein geschütztes Mehrzweckfahrzeug unter der Bezeichnung VBAE (Véhicule Blindé d’Aide à Engagement) entwickeln. Am 17. Januar hat das beauftragte Konsortium aus Arquus, KNDS und John Cockerill Defense (JCD) die vorläufige Architektur vorgestellt. Das hat die OCCAR am 7. Februar auf der Informationsplattform LinkedIn mitgeteilt.

Das bilde die Grundlage für weitere Optimierungsstudien zu technischen, betrieblichen und finanziellen Aspekten, die im Laufe des Jahres 2025 durchgeführt werden sollen, so die OCCAR. Die Optimierungsstudien sollen den Mehrwert gegenüber bestehenden Fahrzeugen in diesem Segment aufzeigen und sowohl Frankreich als auch Belgien die Möglichkeit geben, über die weitere Detailgestaltung zu entscheiden.

VBAE ersetzt Aufklärungs- und Waffenplattform VBL

Frankreich will mit dem VBAE das Aufklärungs- und Panzerabwehrfahrzeug VBL (Véhicule blindé legère) ersetzen, das nach über dreißig Dienstjahren dem Lebensdauerende entgegen geht. Belgien will im Rahmen der Capacité Motorisée (CaMo) seine Führungs- und Aufklärungsfähigkeiten ausbauen.

Das 4×4-Radfahrzeug soll drei Soldaten Platz bieten, geschützt vor Bedrohungen durch Minen, IED und ballistische Geschosse, und nicht mehr als acht Tonnen wiegen. Es soll – in unterschiedlichen Missionsausstattungen – unter anderem mit einer fernbedienbaren Waffenstation sowie einem Lenkwaffenstarter und verschiedener Sensorik ausgestattet werden. Das VBAE wird im Rahmen des Scorpion-Programms realisiert. Das Militärprogrammgesetz 2024-2030 (Loi de Programmation Militaire 2024-2030) sieht die Beschaffung von 300 VBAE im Zeitraum 2026 bis 2030 vor.

Gerhard Heiming

Dieser Tage feierten die Compagnies républicaines de sécurité (C.R.S.) der französischen Police nationale ihr 80-jähriges Bestehen. So gab es in den sozialen Medien der Police nationale zahlreiche Beiträge. Zudem erfolgte eine große Jubiläumsparade in Paris. Bei den „Republikanischen Sicherheitskompanien“ – so die wörtliche Übersetzung – handelt es sich um einen vielseitigen Wachkörper, der mehr als eine reine Bereitschaftspolizei ist.

Die C.R.S. wurden am 8. Dezember 1944 von General de Gaulle gegründet. Ziel war es, zur Sicherheit der republikanische Verfasstheit Frankreichs beizutragen. Die derzeit von Pascale Dubois geführten C.R.S. unterstehen, außer bei außergewöhnlichen Umständen, dem Innenminister und bilden seit 1948 die allgemeine Reserve der Police nationale. In dieser Eigenschaft tragen sie im gesamten Land zur Aufrechterhaltung der Ordnung und zum Schutz von Personen und Gütern bei. Des weiteren übernehmen sie spezialisierte Überwachungs- und Rettungsaufgaben. Hierzu zählt beispielsweise die Wasserrettung an den Küsten oder die Bergrettung in Pyrenäen und Alpen.

Vielfältige Aufgaben für Police Nationale

Das Aufgabenspektrum der C.R.S. umfasst:

• die Aufrechterhaltung und Wiederherstellung der Ordnung,
• die Überwachung der Straßenverkehrssicherheit und die polizeiliche Betreuung der Hauptverkehrsachsen in den Vorstädten,
• Einsätze im Rahmen der Terrorismusbekämpfung und Rettung von Anschlagsopfern,
• Unterstützung der Grenzpolizei bei der Kontrolle des Personenverkehrs an den Land-, See- und Luftgrenzen,
• Unterstützung der Abteilung für öffentliche Sicherheit (DNSP) und der Polizeipräfektur (PP) bei der Verbesserung der Sicherheit in Großstädten durch den Schutz von Personen und Gebäuden und die Bekämpfung von Gewalt in den Städten,
• Unterstützung des Schutzdienstes (SDLP) bei Eskorten zum Schutz hochrangiger Persönlichkeiten und zur Sicherung der offiziellen Residenzen in Frankreich und der französischen Botschaften im Ausland,
• Schutz und Rettung in den Bergen und an der Küste,
• Maßnahmen zur Verkehrserziehung und zur Kriminalitätsprävention.

Territoriale Gliederung

Die territorialen Abteilungen der C.R.S. gliedern sich in:

• 7 Direktionen, die an den Sitzen der Verteidigungszonen angesiedelt sind,
• 60 Kompanien für den allgemeinen Dienst („Ordnungsdienstkompanien“). Hierbei handelt es sich im Kern um die bereitschaftspolizeiliche Komponente. Hierzu gehört auch die C.R.S. Nr. 8, die für den Einsatz bei städtischen Gewaltphänomenen und hochintensiven Ordnungsdienstoperationen vorgesehen ist.
• 1 Personenschutzkompanie (C.R.S. Nr. 1),
• 9 Autobahnkompanien,
• 6 zonale Motorradeinheiten,
• 2 Gebirgskompanien (Alpen und Pyrenäen),
• 5 Ausbildungszentren,
• das Musikkorps der Police Nationale.

Die Zentraldirektion der Compagnies républicaines de sécurité untersteht dem Innenminister und dem Generaldirektor der Police Nationale. Die C.R.S. folgen einem vierfachen Anspruch: Professionalität, Verfügbarkeit, Mobilität und Anpassungsfähigkeit.

Jan-Phillipp Weisswange

Das französische Heer stattet die ersten Verbände mit der neuen Kampfuniform F3 BME aus. BME steht für „bariolage multi-environnement“, also Multiumfeld-Tarnmuster. Dieses war 2022 erstmals vorgestellt worden (Soldat & Technik berichtete). Als erster Verband erhielt nun Mitte Dezember 2024 das 5e Régiment des Dragons die neue Montur. Das berichteten die französischen Streitkräfte über diverse ihrer Social Media-Kanäle.

Kampfuniform mit französischen Besonderheiten

Die neue französische Tarnung BME erinnert an Multicam. Nach Auskunft des französischen Streitkräfteministeriums flossen zwar die amerikanischen und britischen Muster in die Gestaltung des BME ein. Gleichwohl zeichnet es sich durch französische Besonderheiten aus. So findet sich die Farbe „brun terre de France“ („Erdbraun aus Frankreich“) im Muster. Ebenso weist es dreieckige Elemente auf, die sich auch im Tarnschema der Scorpion-Gefechtsfahrzeuge finden.

Bei den französischen Streitkräften wird BME künftig die bisher genutzten Tarnmuster für bewaldete Umgebungen (CCE) und Wüste (Daguet) ersetzen. Das erleichtert die Logistik. Weiterhin soll die Tarnwirkung deutlich erhöht worden sein. Ebenso verbesserten die französischen Streitkräfte die Ergonomie, um die Kampfkraft des Soldaten zu erhöhen. Schließlich betonen die französischen Streitkräfte die identitätsstiftende Wirkung, die die neue Montur aufweise.

Jan-Phillipp Weisswange

Spezialkräfte (Special Operation Forces; SOF), und als Enabler die spezialisierten Kräfte, stellen oftmals die Speerspitze der jeweiligen nationalen Streitkräfte. Dies bezieht sich nicht nur auf den Bereich der Kampfeinsätze, sondern auch auf die Bereiche Weiterentwicklung und Beschaffung. Die Soldat & Technik „SOF Wochenlage“ gibt einen Einblick über Beschaffungsentwicklungen, Übungen, usw. im internationalen Spezialkräftebereich der vergangenen Woche.

USA stationieren Spezialkräfte dauerhaft in Taiwan

Laut US-amerikanischen und taiwanesischen Medienberichten zufolge haben die USA erstmals eine dauerhafte Stationierung von Spezialkräften vorgenommen. Die sogenannten amerikanischen Militärberater sind in den Amphibienstützpunkten der Armee in Kinmen und Penghu stationiert. Ziel ist eine kontinuierliche Trainingsmissionen im Land mit den taiwanesischen Partnern – Spezialeinheiten. Dies ist auch eine Antwort auf die andauernden Drohungen Chinas gegenüber Taiwan.

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