GDELS liefert Schwimmbrücken IRB mit MLC 80 für das niederländische Heer aus

Das niederländische Kommando Material und IT (COMMIT) hat am 25. November in Hedel den ersten Teil eines Pontonbrückensystems Improved Ribbon Bridge (IRB) von General Dynamics European Land Systems – Bridge Systems übernommen. Wie GDELS bekannt gab, wurden insgesamt drei Systeme bestellt; jedes davon besteht aus mehreren Brückenpontons, neuen Schubbooten des Herstellers Birdon aus den USA sowie einem Mid-Life-Upgrade (MLU) der vorhandenen Bridge Adapter Pallets für die Transportfahrzeuge durch die Firma Hiab.

Vincent Macrander, Sales Director GDELS – Bridge Systems (r.) übergibt ein IRB Schwimmbrückensystem an Brigadegeneral Stefan Linders, Director Projects Materiel & IT Command (l.). — Vincent Macrander, Sales Director GDELS – Bridge Systems (r.) übergab das erste IRB Brückensystem an Brigadegeneral Stefan Linders, Director Projects Materiel & IT Command (l.). (Foto: Niederländisches Verteidigungsministerium/Wouter Kingma)

IRB kann sämtliche NATO-Fahrzeuge tragen

Die IRB ersetzt die in die Jahre gekommenen Pontonbrücken des königlich niederländischen Heeres. Alle NATO-Fahrzeuge einschließlich der schwersten Kampfpanzer können das Brückensystem nutzen, das für die Militärische Lastenklasse (MLC) 80 ausgelegt ist. Ein weiterer entscheidender Vorteil ist die vollständige Interoperabilität mit den IRB anderer Nutzerstaaten, darunter der USA, Deutschlands und Schwedens.

Mittels eines Kupplungsadapters lässt sich die Brücke außerdem mit dem verbreiteten amphibischen Brücken- und Fährsystem M3 verbinden, das unter anderem von Deutschland, Großbritannien, Lettland und Schweden genutzt wird. Schweden hatte vor kurzem das erste M3-System der neuesten Generation erhalten (Soldat & Technik berichtete).

Redaktion/sab