Infantry Squad Vehicle Heavy mit Hybridantrieb für U.S. Army

Die U.S. Army will ihr M1301 Infantry Squad Vehicle (ISV) durch eine schwere Ausführung mit Hybridantrieb ergänzen. Dieses Infantry Squad Vehicle Heavy (ISV-H) soll bis zu sechs Soldaten oder 1,8 Tonnen Ladung transportieren und in Flugzeugen vom Typ C-130, C-17 und C-5 sowie als Außenlast unter Hubschraubern CH-47 luftverlegbar sein. Vor allem aber soll es eine elektrische Dauerleistung von 60 Kilowatt Hochspannungs-Gleichstrom, 15 Kilowatt Gleichstrom mit 28 Volt und 4,8 Kilowatt Wechselstrom mit 120 Volt erzeugen und auch abgeben können, um als mobiler Energieerzeuger zu dienen.

Insgesamt will die Army ihre bisherige Flotte von 1.105 ISV mit einem Dreijahresvertrag um 606 ISV-H aufstocken. ISV-Hersteller GM Defense hat hierzu bereits einen Prototypen vorgestellt. Im Gegensatz zum weitgehend offenen M1301, das auf dem Fahrgestell des Chevrolet Colorado ZR2 Pickup-Trucks beruht und eine neunköpfige Infanteriegruppe transportiert, baut dieser auf dem Silverado 3500 HD auf und hat einen geschlossenen Aufbau mit der Möglichkeit zur Aufnahme von Schutzmodulen. Der Hybridantrieb verleiht ihm auch die Fähigkeit zur elektrischen Schleichfahrt beziehungsweise stillen Überwachung.

Infantry Squad Vehicle Heavy für Unterstützungsaufgaben

Damit soll das ISV-H weniger die Rolle des Mannschaftstransporters als vielfältige Unterstützungsaufgaben auf dem Gefechtsfeld erfüllen. Dazu gehören laut GM Defense Führung, Verwundetentransport sowie Einsatz und Abwehr von Drohnen und Loitering Munition. Entsprechend zeigt das Unternehmen verschiedene Konfigurationen mit zwei, vier oder sechs Sitzen oder auch als besatzungsloses Fahrzeug mit unterschiedlich großen Ladeflächen. Als Verbrennungsmotor kommt ein 2,8-Liter Duramax Turbodiesel zum Einsatz.

Das bisherige leer 2,2 Tonnen schwere ISV ist auch als Außenlast unter Hubschraubern UH-60 und als Innenlast im CH-47 lufttransportfähig. Es soll so luftgestützte Operationen ermöglichen, bei denen die Truppen außerhalb der gegnerischen Abwehr anlanden und dann bis zu 50 Meilen (80 Kilometer) auf das Ziel vorrücken. Das Fahrzeug ist ein Kernsystem beim Umbau der Infanterie- und Luftlandebrigaden der U.S. Army zu Mobile Brigade Combat Teams (MBCT).